Punkt hinzufügen

Sobald du in der App die Karte siehst geht’s los. Du suchst den Punkt den du hinzufügen möchtest auf der Karte. Dann drückst du mit einem Finger deiner Wahl auf  die Stelle und lässt nicht los, bis ein kleines Icon mit einem Plus erscheint. Ist das Icon an der gewünschten Stelle drückst du noch einmal darauf, um sie zu bestätigen. Der Zoom kann dir helfen, das Icon genauer zu platzieren. Möchtest du deinen Wegpunkt doch lieber an einer anderen Stelle, wählst du mit dem Finger diese andere Stelle aus und das Icon springt dorthin.

In folgenden Fällen ist das besonders nützlich:

Wegpunkt als Start oder Ziel definieren

Um einen Punkt in der Karte als Start oder Ziel deiner Tour zu definieren, klickst du im Menü auf “Meine Position.” Fügst du jetzt wie oben beschrieben einen Wegpunkt hinzu, kannst du deinen Wegpunkt zum Ziel der Tour machen.

Und jetzt kommt der Kniff: Um Start- und Zielpunkt zu tauschen, drückst du im nächsten Screen auf die drei kleinen Balken hinter dem Ziel “Manuell gewählt”. Möchtest du eine Rundtour vom neuen Wegpunkt ausgehend planen, machst du den von dir gewählten Punkt wie eben beschrieben zum Startpunkt und klickst dann auf Rundtour. Dein Punkt wird jetzt als Start-Ziel-Punkt angegeben.

Punkt zu einem Tourvorschlag hinzufügen

Möchtest du einem Tourvorschlag in der App einen Wegpunkt hinzufügen, geht das genauso einfach: Klick an der gewünschten Stelle, Klick auf das Icon und schon wird die Tour inklusive deinem Punkt neu berechnet. Möchtest du weitere Punkte hinzufügen, kannst du das Spielchen beliebig oft wiederholen.

Zusätzlich zu dieser elefantösen Funktion haben wir die komoot iPhone Apps ein wenig gepimpt – sie sind jetzt noch ein bisschen schöner und schneller. Und kleine Richtungspfeile gibt es, die dir entlang der blauen Linie anzeigen, wie die Lauf- oder Fahrtrichtung ist. Das ist vor allem bei Rundtouren und rund um Gipfel recht hilfreich.

Bist du bereit? Dann ab, raus mit dir. Oder besuch uns doch auf Facebook, Google+ oder Twitter, da gibt Spannendes rund um komoot und die Outdoor-Welt.

Um dir zu zeigen, dass wir tatsächlich keinen Quatsch erzählen, haben wir einige Mountainbike-Touren für dich zusammengestellt, anhand derer du einen Ãœberblick über das Outdoor-Potenzial Ibizas bekommst. Unsere Favoriten sind “Ibiza Extrem” und “Buchten im Westen“.

Also hop, hop! Lass dich von unseren Tourvorschlägen inspirieren, gewöhne deine Augen mit den sonnigen Bildern auf der Ibiza-Website schon mal an das viele Licht und kram die T-Shirts aus dem Schrank.

Für dein i- oder Smartphone gibt es bei komoot die Region “Ibiza und Formentera” oder das Regionen-Paket “Balearische Inseln” für noch viel mehr Sonne. Einen Ãœberblick aller Urlaubsinseln bei komoot findest du hier.

Vielen Dank an das Fremdenverkehrsamt Ibiza für viele Informationen und schöne Fotos.

Auf koeln.de geht das jetzt kinderleicht: Mit dem Radroutenplaner von komoot planst du direkt auf der Website eine Tour zu deinen Sehenswürdigkeiten und Lieblingsplätzen. Klick, klick, fertig. Rauf auf’s Rad und los!

Den Radroutenplaner findest du auf koeln.de unter Domstadt > Verkehr > Fahrradroutenplaner oder indem du hier klickst.

 Rodel-Tipps

Mehr als gesunden Menschenverstand braucht es eigentlich nicht, um sich selbst und anderen beim Rodeln nicht die Beine zu verknoten. Allerdings kann es auch nicht schaden, die wichtigsten Regeln nochmal in Erinnerung zu rufen. Roman von rodelfuehrer.de fasst sie für uns zusammen:

• Beim Aufstieg auf abfahrende Rodler achten, besondere Vorsicht auf Kinder und Hunde.
• Den Verlauf der Rodelbahn beim Aufstieg einprägen.
• In der Innenkurve aufsteigen und nicht in Kurven stehen bleiben.
• An unübersichtlichen Stellen am Rand und hintereinander aufsteigen.
• Bei der Abfahrt stets bremsbereit sein und auf ansteigende Rodler achten.
• Abwägen, ob die Mitnahme des Hundes auf der ausgewählten Rodelbahn sinnvoll ist, und bei der Abfahrt nicht an die Leine nehmen.
• Nachts mit Stirnlampe aufsteigen und abfahren und Geschwindigkeit anpassen.
• Nicht alkoholisiert rodeln.
• Bei einem Sturz Rodelbahn sofort verlassen.
• Nicht zu knapp hintereinander fahren.
• Auf entgegenkommende PKW achten.
• Warme Kleidung, Helm, feste Schuhe und evtl. Brille tragen

Für den Fall der Fälle hat Roman auch einen Rat, denn hier gelten die internationalen Ski-Regeln. Diese besagen, dass im Falle eines Zusammenpralls der haltende Rodler (zumindest) eine Teilschuld zugerechnet bekommt.

Nicht schwer, oder? Dann kann’s ja losgehen:

 Rodelstrecken

Vom Harz bis zum Brenner, von der Eifel bis zur Sächsischen Schweiz haben wir uns auf die Suche nach Rodelbahnen und Schlittenhängen gemacht.

Hier haben wir für euch fünfzehn Rodelwege als kleine Inspiration für eure Winterabenteuer zusammengestellt. Beim Kürzesten heißt es nach 130 Metern und 15 Höhenmetern wieder absteigen. Der Längste schlängelt sich 3,8 Kilometer von 943 auf 588 Metern ins Tal.

Natürlich dient diese Karte nur der Anregung – da draußen gibt es Unmengen von Hügeln und Bahnen, auf denen mit ein wenig Schnee große Rodel-Helden geboren werden. Such in diversen Suchmaschinen einfach mal nach Rodelbahnen in deiner Umgebung oder deinem Urlaubsort – es wird sicher der ein oder andere Abhang ausfindig zu machen sein.

Hornschlitten-Rennen

Ganz wilde Gäule geben sich nicht mit einem kleinen Schlitten ab – sie springen zu viert auf einen Hornschlitten und versuchen das Ding irgendwie zu kontrollieren. Hornschlitten waren ursprünglich Transportgeräte um Heu oder Holz von den Alphütten ins Tal zu transportieren. Heutzutage wird der Schlitten, der seinen Namen von den nach oben verlängerten Kufen hat, allerdings nur noch für Sport und Spaß verwendet. Lenken kann man sie nur mit Zug oder Druck auf die Hörner, wodurch der Rahmen verzogen wird, was sich wiederum die Laufrichtung auswirkt.

Der Hornschlittenverein Partenkirchen veranstaltet jedes Jahr ein Rennen eigens für diese Riesen-Schlitten. Das nächste Mal wird am 6. Januar 2012 den Berg hinuntergebraust. Wer irgendwie einen Hornschlitten auftreiben kann, sollte sich unbedingt hier anmelden – oder einfach zum Zuschauen vorbei schauen, was fast genauso spaßig ist.

Wir wünschen viel Spaß auf den Kufen und freuen uns auf eure aufgezeichneten Tracks. Eigens dafür haben wir ein Rodel-Icon eingeführt, mit dem ihr eure Aufzeichnungen kennzeichnen könnt. Viele andere Wintersportarten sind übrigens auch dabei. Jetzt aber raus, los los!

Rodeln kann jeder: Großer Bruder, kleine Schwester, Mama, Papa, bester Freund, zweitbester Freund – alle können mitmachen. Die zwei, drei Dinge, die es zu beachten gilt, haben wir hier für dich zusammengefasst. Wo du am besten Rodeln kannst, sagen wir dir dann im nächsten Artikel.

 Schlitten oder Renn-Rodel?

Den Unterschied zwischen einem Schlitten und einem Rodel erklärt Roman von rodelfuehrer.de so: “Schlitten sind die einfachsten Rodel. Mit Ihrer starren Bauweise muss man zwar in der Kurve bremsen, dafür ist die Lenktechnik sehr einfach zu lernen.” Das macht sie zu idealen Freizeitrodeln für Groß und Klein. Wer ab und zu mal auf einen Schlittenberg und vielleicht auch mal eine Tour in den Alpen geht, ist mit einem solchen Schlitten gut beraten. Sie sind einfach mit den Füßen zu lenken, allerdings wird man in Kurven dadurch auch merklich langsamer.

Die etwas Ambitionierteren legen sich einen Tourenrodel zu. “Aufgrund ihrer schrägen Flachkufen eignen sie sich besonders für Schneebahnen,” erzählt Roman. “Bei manchen Tourenrodel sind die Kufen gummigelagert und können somit auch ohne Bremsen gelenkt werden.” Je nachdem ob man sich genau das wünscht oder doch lieber mit weniger Wind um die Nase unterwegs ist, entscheidet sich die Frage für oder gegen einen solchen Rodel wahrscheinlich von selbst.

Roman selbst ist ein Fan von Sportrodeln, mit denen man auf Naturbahnen eindeutig am schnellsten unterwegs ist: “Mit einem Kufen-Neigungswinkel von 25° und geschliffenen Kufen kann man mit Sportrodeln selbst auf Eisplatten präzise und mit hoher Geschwindigkeit um die Kurve lenken.” Der tiefergelegte Sitz ist höhenverstellbar, federt Stöße ab und hält einen bei hoher Geschwindigkeit auch in den Kurven im Sattel. Wer es mit dem Rodeln wirklich ernst nimmt und die Technik beherrscht ist mit solch einem Geschoss also bestens beraten.

Rodel-Technik

Die Grundregeln zum Steuern eines Rodels sind schnell gelernt. Sitzt man das erste Mal oder nach einer langen Rodelpause auf einem Schlitten, sollte man sich am Anfang in nicht zu steilem, nicht vereistem Gelände mit der Technik vertraut machen.

Roman hat schon vielen Rodel-Beginnern Anweisungen gegeben: „Die Sitzposition ist leicht nach hinten gebeugt, die Beine werden nach vorne gestreckt und können je nach Beinlänge auf dem vorderen Teil der Kufen abgestellt werden.“ Auf keinen Fall sollte man die Füße von innen auf die Kufen stellen, das kann im Fall eines Sturzes zu schlimmen Verletzungen führen.

Das Steuern des Schlittens ist schnell gelernt: Fuß auf den Boden setzen, schon wird diese Seite gebremst und man bewegt sich automatisch in die Seite des Fußes. Nach wenigen Versuchen hat man bereits im Gefühl, wie fest man das Bein belasten muss, um den gewünschten Bogen zu fahren. Wer mit dieser Methode vertraut ist, kann durch Gewichtsverlagerung noch genauer steuern.

Bremsen ist wohl das leichteste am Rodeln: Beherzt die Fersen mit gleichem Druck in den Schnee versenken – schon lässt die Geschwindigkeit nach. Ist das Tempo zu hoch, kann man zusätzlich den vorderen Teil des Schlittens packen und nach oben ziehen, sodass die Kufen-Enden hinten in den Schnee drücken. Wenn gar nichts mehr hilft: Sich selbst zur Seite in den Schnee werfen und abrollen. Das ist immer noch besser als ein Zusammenprall mit einem Menschen oder einem Baum.

Fortgeschrittene setzen sich auf eine Rodel und erkunden durch Ziehen an den Zügeln, die an jedem Rodel befestigt sind, die Kurvensensibilität des Rodels. In der Kurve lehnt man sich nach innen, um bei der Geschwindigkeit nicht nach außen zu kippen. Um dann noch schneller zu werden, lehnt man sich weit nach hinten und macht sich flach um dem Fahrtwind so wenig Angriffsfläche wie möglich zu bieten. Je schneller man wird, desto wichtiger ist die Feinmotorik: Spitzenrodler steuern ihre Schlitten mit geringsten Gewichtsverlagerungen. Besonders talentierten Rodlern wird in der Szene dann ein gutes “Pogefühl” nachgesagt.

Bekleidung

Wie bei anderen Winter- und Outdoor-Sportarten gilt: Je funktionaler die Kleidung, desto angenehmer ist es lange draußen zu sein. Um einige Male einen hohen Hügel hinauf zu gehen oder sogar eine größere Rodel-Tour zu machen, empfiehlt sich eine wind- und wasserfeste, mehrschichtige Ausrüstung aus Jacken und Hosen. Atmungsaktivität vergrößert den Spaßfaktor. Speziell fürs Rodeln lohnt es sich Gamaschen anzulegen, die verhindern, dass beim Bremsen Schnee in Hose und Schuh gelangt. Wer nie bremst, braucht sie natürlich nicht.

Trockenübungen

Das ist alles was du wissen musst – jetzt ab auf einen Hocker mit dir, ordentlich zurücklehnen, lenken uuuuuuuuund bremsen! Im nächsten Artikel verraten wir dir ein paar schöne Plätze, wo es sich besonders gut den Berg hinabsausen lässt. Bis dahin kannst du ja schon mal die Rodelbahnen der Umgebung unsicher machen – immer dem Freudengeschrei nach!

Danke Roman von rodelfuehrer.de für die wertvollen Insider-Tipps!

Natürlich gibt es noch viel mehr. Schau sie dir am besten selbst alle an: In der Android oder iPhone App nach dem Speichern deiner Aufzeichnung oder auf der komoot Website, unter GPX-Upload auf Mein komoot.

Sobald es in unseren Breitengraden dunkel und kalt wird, packen ambitionierte Rennradfahrer und Mountainbiker ihre Räder ein und reisen nach Los Llanos oder Puerto Naos um sich in den Bike-Camps und -Werkstätten zu versammeln. An Angeboten mangelt es nicht und zwischen simplen Tour Guides, die Insel kennen wie ihre Westentasche, und Komplett-Angeboten mit Unterkunft, Verpflegung und Unterhaltung, findet jeder was (z.B. Atlantic Cycling oder Bike’n'Fun). Besser aber, ihr beherzt, was unser User Rabiant zu sagen hat. Der war vor Kurzem auf Bike-Urlaub und so verrückt, uns seine geheimen Tipps zu verraten.

Wenn Robert, wie er in der analogen Welt heißt, mit seinem verpackten Bike in Santa Cruz landet, gibt es nur einen Ort, an dem er sein Lager aufschlagen möchte: Magic Bike. Hier kriegt er alles was das Biker-Herz begehrt: Tour Guides, Shuttles, Werkstatt, gemütliche Unterkunft, Gleichgesinnte. Für die angenehm entspannte und freundliche Atmosphäre ist vor allem Sigi, Kopf des Teams, Herbergsvater und Mountainbiker mit Herz und Seele, verantwortlich. Dank ihm hat sich Magic Bike zu einem Insidertreff entwickelt, zu dem man gerne ein zweites und drittes Mal kommt.

Auf La Palma fährt es sich wunderbar abwechslungsreich, mal hügelig, mal technisch, dabei immer mit der richtigen Portion Herausforderung, vor allem für fortgeschrittene Biker. “Viele der Trails sind ideal zum Driften,” freut sich Robert. Fast jeder Trail auf der Karte ist fahrbar, die Piniennadeln bieten einen ungewohnten Untergrund – in trockenem Zustand sind sie sehr rutschig, erst bei feuchtem Wetter entwickeln sie Grip. Oft blickt man oben am Berg bei frischem Wind über eine Wolkendecke, um dann unten am Meer wieder in der Sonne zu baden.

Vier seiner Lieblings-Touren hat Robert uns auf der Karte gezeigt, alle davon führen um oder auf den Vulkan im Zentrum der Insel. Die erste Tour, hoch auf den Roque de los Muchachos, herunter im Panorama Downhill, stellen wir euch hier im Detail vor:

Wir starten in Los Llanos bei Sigi, fahren durch die kleine Stadt und dann den “Bananentrail” hinunter, mitten durch die Bananenplantagen, bis ins Tal. Von hier nehmen wir die asphaltierte Serpentinenstraße, denn es geht steil hinauf. Oben angekommen, genießen wir im Café Mirador El Time den freien Blick aufs Meer. Von hier geht es weiter auf der großen Straße den Berg entlang, bis rechts eine Teerstraße (später Forstweg) erscheint, dem wir im wilden Zickzack nach oben folgen. Der letzte Teil bergauf führt über eine Betonrampe, an deren Ende ein schöner Singletrail bis zum Gipfel führt. Von hier fahren wir am Rand des Kraters mit Blick über die halbe Insel bis zum Meer, hinunter zum Strand und nach 60km im Sattel direkt ins Wasser.

Drei weitere Touren hat Robert uns noch verraten, allesamt kürzer, aber nicht unbedingt weniger anstrengend. Verkürzen oder verlängern kannst du die Touren ganz einfach, klick auf “Tour für mich anpassen” und zieh die blaue Linie da hin, wo du sie haben möchtest. Dann noch speichern und schon ist sie in deinem Profil. Jetzt brauchst du nur noch die Koffer zu packen und los geht’s in die Sonne!

Vielen Dank an Robert, der all seine Geheimtipps mit uns geteilt hat.

Wir Arbeiten mit Hochdruck daran, den Ausfall so kurz wie möglich zu halten. In der Zwischenzeit sind wir auf Facebook und Twitter für dich erreichbar.

Schon eine ganze Weile sichert die Android App alle Touren, Kartenausschnitte, POIs und Fotos, die du einmal angesehen hast automatisch auf deinem Gerät. Von Zeit zu Zeit reicht das nicht aus. Deshalb hast du jetzt die Möglichkeit, die Karte ganzer Regionen offline zu speichern.

Und so gehts:

(Screenshot mit Regionen-Übersicht)Mit dem Button Regionen auf dem Dashboard der App findest du eine Liste deiner Regionen. Ist das Wunschziel noch nicht dabei, kannst du die passende Region in der App oder hier freischalten. In der Detailansicht der Region kannst du dann die Karte herunterladen.

Bevor es losgeht aber noch ein wichtiger Hinweis: Weil die Karten so hübsch sind und in 14 verschiedenen Zoomstufen für dich bereit liegen kommt einiges an Daten zusammen. Je nach Region können das schon mal 500 MB und mehr sein. Also:

• Ab ins WLAN
• das Handy ans Ladegerät
• Platz auf der SD-Karte checken
• und am besten die Karten über Nacht laden.

Die Karten werden jetzt im Hintergrund heruntergeladen. Im Notification Bar (Die Leiste oben herunterziehen) siehst du den Fortschritt. Und wenn du während des Downloads doch mal vor die Tür musst, kannst du den Download nach einem Klick auf den Ladebalken anhalten oder abbrechen.

Um schicke Touren zu planen bzw. umzuplanen muss die App nach wie vor mit unseren Servern sprechen. Dazu werden zwar nicht so viele Daten übertragen. Wer trotzdem auf Nummer sicher gehen will, plant seine Touren online und ruft sie dann einmal in der App auf. Dann sind sie ebenfalls offline verfügbar.

So – mit der Android App bist du jetzt bestens gerüstet, wenn es das nächste mal Riva, Graubünden oder Korsika geht. Schick uns eine Postkarte!

Touren planen

Plane Touren genau nach deinen Vorstellungen, von jedem beliebigen Standort aus und lass dich von der App navigieren. Den PC kannst du auslassen, stattdessen gleich die Schuhe anziehen und mit frischer Luft in der Nase von unterwegs planen. Ob Wandern, Bergsteigen oder Mountainbike, Rundtour oder Start-Ziel, sportlich oder gemütlich, Tagestour oder Spaziergang – komoot findet den schönsten Weg für dich und zeigt ihn dir auf unserer praktischen und schönen Outdoor-Karte. Die Gipfel, Ausblickspunkte und Jausenstationen in der Gegend siehst du auf einen Blick und fügst sie als Highlight klick, klick der Tour hinzu.

Touren aufzeichnen

Zeig deinen Freunden wie hoch der Gipfel war. Wie steil die Abfahrt. Wer auf dem Kuhfladen ausgerutscht ist und wie schön der Sonnenuntergang war. Per Knopfdruck startest du die Aufzeichnung deiner Erlebnisse. Mit einem weiteren fügst du Fotos und Kommentare hinzu. Nach dem Speichern wird die Aufzeichnung automatisch mit deinem online Konto synchronisiert, wo du noch detaillierte Auswertungen findest. Mach sie alle neidisch!

Tacho

Deine aktuelles Tempo hast du mit dem Tacho immer im Blick. Vergleiche sie mit Durchschnitt und Maximalgeschwindigkeit und tritt nochmal ordentlich in die Pedale! Dabei sagt dir die App stets, wie weit es noch ist und wie viel Strecke und Zeit du noch vor dir hast. So kannst du dir deine Kraft perfekt einteilen und doch die kürzere Tour nehmen, falls schon die letzten Sonnenstrahlen am Horizont schimmern.

Regionen

Die komoot Outdoor App plant für dich Touren in Deutschland, Österreich, der Schweiz, Beligen, den Niederlanden und auf sonnigen Urlaubsinseln wie den Kanaren, Mallorca, Madeira, Malta und vielen mehr. Deine Regionen kannst du direkt vom iPhone freischalten. Regionen, die du schon in der komoot Bike App verwendest, kannst du natürlich auch in der Outdoor App nutzen und umgekehrt.

Du stehst schon in den Startlöchern? Dann ab zum AppStore! Hast du noch die alte App auf dem iPhone, brauchst du nur auf Update klicken. Los geht’s!