Wälder, Wiesen, Weißwein – Die schönsten Vogesenpässe

Hier bezwang René Pottier am 11. Juli 1905 den ersten Pass der Tour de France. Der Ballon d'Alsace blieb anschließend fünf Jahre lang konkurrenzlos - bis man die deutlich härteren Pässe in den Pyrenäen entdeckte.

Der Pass ist mit 1.247 Metern bei Weitem nicht der höchste der Vogesen und heute würde ihn bestimmt niemand mehr in die Liste bedeutsamer Pässe einreihen – dafür liegt aber immer noch eine gewisse Magie über ihm.

Der zweithöchste der Vogesenberge ist mit 1.363 Meter gleichzeitig der höchste auf Asphalt zu erreichende Punkt des Gebirges. Zwar handelt es sich bei der Zufahrt nur um eine kurze Stichstraße, die von der bekannten Route des Crêtes abzweigt. Der Ausblick vom Hohneck lohnt dafür aber.

Bei der Befahrung dieses Berges fielen 1997 wahrhaft historische Worte im deutschen Rennradsport. Der Grand Ballon war damals Teil der Vogesenetappe, auf der dieser berühmte Satz gefallen ist:

„Quäl dich, du Sau!“, soll Udo Bölts damals seinem Teamkollegen Jan Ullrich zugerufen haben, als dieser drauf und dran war, sich sein gelbes Trikot vom Konkurrenten Richard Virenque wegschnappen zu lassen. Durch seinen Kollegen angespornt schaffte er es dann doch. Der Rest ist Geschichte. Ullrich durfte als erster und bis jetzt einziger Deutscher das gelbe Trikot über die Champs-Élysées fahren.

Der Grand Ballon – zu Deutsch „der große Belchen“ – ist mit 1.424 Metern der höchste Berg der Vogesen. Der Gipfel ist leider nicht mit dem Rad erreichbar, da der Pass den Gipfel auf 1.343 Metern umgeht.

Der Col de Fréland ist zwar eher unspektakulär, was die Höhenmeter betrifft, dafür lockt er aber mit fantastischer Landschaft und einer fast autofreien Genussfahrt abseits stark befahrener Straßen. Er verbindet das Strengbach- mit dem Béhine-Tal und ist allein landschaftlich den Abstecher wert.

Der Pass verbindet Munster im Osten mit Gerardmer im Westen und liegt am Scheitelpunkt 1.138 Meter über dem Meeresspiegel. Auch dieser Pass ist ein echter Klassiker der Tour de France mit mittlerweile zehn Befahrungen: 1931, 1957, 1961, 1969, 1970, 1973, 1992, 2005, 2009 und 2014 quälten sich auf ihm die Besten des Radsports. Wenn er nicht für die Tour gesperrt ist, ist er leider recht stark befahren.

Der Champ du Feu hat weniger mit Feuer zu tun als man glauben möchte: „Feu“ ist in diesem Fall die französische Verballhornung des deutschen Wortes „Vieh“. Warum der Pass so heißt, merkt man schnell. Auf einer waldarmen Hochebene grasen muntere Rindviecher, während der ein oder andere Radfahrer sich zum 1898 erbauten Aussichtsturm emporstrampelt.

Auf 1.216 Metern liegt dieser sicherlich unbekannteste aller Ballons der Vogesen. Die Fahrt geht durch eine stille Berglandschaft auf leider nicht perfektem Asphalt. Dafür muss man sich die Straße mit kaum einem Auto teilen.