Landschaft im Wandel – Radreise durch drei Länder auf der Grünroute

Einst gehörte das Dreiländereck Deutschland-Belgien-Niederlande zu den größten Steinkohlerevieren Europas. Die meisten Zechen schlossen in den 70er-Jahren und sind heute nicht mehr in Betrieb, Braunkohle wird jedoch weiterhin in der Region abgebaut. Der Bergbau hinterlässt seine Spuren in der Region, aber langsam erobert sich die Natur ihr Revier zurück – ehemalige Abraumhalden sind grün bewachsen und Tagebaulöcher geflutet. So entstehen weitläufige Park- und Erholungslandschaften, die du heute mit dem Fahrrad durchstreifen kannst.

Die Grünroute startet in Deutschland in Düren, auf etwa 370 Kilometern schlängelt sie sich in mehreren Schleifen durch die Niederlande und Belgien bis in den Zielort Hasselt. Auf dem Weg erwarten dich wunderschöne Uferradwege, prunkvolle Schlösser und interessante Industriedenkmäler, die dir die Geschichte der Region näherbringen. Während du also gleich drei Länder erkundest, lernst du auch noch einiges über den Bergbau und die Renaturierung der Region. Als fossiler Energieträger ist Kohle einer der treibenden Faktoren für den Klimawandel. Die Energiewende und der Kohleausstieg sind daher entscheidend, um weiterhin die schöne Natur auf dem Rad zu genießen.

In dieser Collection habe ich die Grünroute in sechs Etappen für dich aufgeteilt. Die Tagesetappen sind zwischen 40 und maximal 75 Kilometern lang und super geeignet für entspannte Tagestouren mit ausgedehnten Genusspausen. Die Strecke ist überwiegend asphaltiert – eine ambitionierte Tour mit dem Rennrad ist also ebenfalls denkbar. In den Etappenzielen finden sich verschiedene Unterkünfte, manche sind auf Radreisende eingestellt, sodass es dir an nichts fehlen wird.

Zum Startpunkt in Düren gelangst du problemlos von Köln, Siegen oder Aachen mit der Regionalbahn. Auch der Zielort Hasselt in Belgien ist gut ans Schienennetz angebunden – mit zwei Umstiegen bist du nach knapp drei Stunden schon wieder am Ausgangspunkt in Düren. Deiner kleinen Reise durch drei Länder und die Industriegeschichte des letzten Jahrhunderts steht also nichts mehr im Wege.