Erzgebirgs-Cross: Ein grenzüberschreitendes Abenteuer entlang des Grenzkamms

7 Touren

26:35 Std

368 km

6 840 m

Schroffe Felsen, idyllische Hochmoore, großartige Aussichtspunkte und: Gravel, Gravel, Gravel …! Das war es, was wir vor Augen hatten, als wir zusammen mit Tobias Woggon die Route unseres Erzgebirgscross austüftelten. Und um es vorweg zu nehmen: Genau das bekamen wir auch! Dazu noch eine ordentliche Portion Abenteuer – und genau auf dieses Abenteuer nehmen wir dich in dieser Collection mit!Wir waren vier Tage lang unterwegs. Die Hin- und Rückreise erfolgte mit der Bahn. Und genau die war auch daran schuld, dass wir direkt am Anfang improvisieren mussten: Sie kam zu spät. Auch Tag drei mussten wir etwas umstricken, als wir einsahen, dass wir einfach zu langsam vorankommen. Deshalb findest du in unserer Collection zum einen die Routen, die wir geplant hatten. Zum anderen wollen wir dir unsere gefahrenen Routen nicht vorenthalten, sofern sie vom Plan abweichen. In jedem Fall sollte dir diese Collection nur als Inspiration für deine eigene Planung dienen. Denn eines ist sicher: Im Erzgebirge gibt es so viele graveltaugliche Wege, dass du eigentlich gar nicht viel falsch machen kannst. Wenn du trotzdem noch ein bisschen mehr Inspiration suchst, haben wir hier noch ein paar Empfehlungen für dich:Die Stoneman Route:
komoot.de/collection/501Die Blockline:
komoot.de/collection/1215493Der Gravel Cracker:
2022.gravelcracker.deRadfernweg Sächsische Schweiz und Erzgebirgsradmagistrale:
komoot.de/tour/35923765Viele Infos zum Thema Gravel im Erzgebirge findest du auch hier:
erzgebirge-tourismus.de/gravelFür die Anreise per Bahn und auch für gelegentliche Bahnfahrten in Tschechien solltest du dir diesen Link abspeichern: cd.cz/en. Das ist die offizielle Seite der tschechischen Bahn. Noch besser lädst du dir die dazugehörige App auf dein Smartphone. Die funktioniert wirklich gut und macht das Bahnfahren in Tschechien zu einem (günstigen) Vergnügen.

Auf der Karte

Touren

Map data © OpenStreetMap-Mitwirkende
Erzgebirgskamm Tag 1 (Plan): Von Falkenau nach Kurort Oberwiesenthal
06:39
72,6 km
10,9 km/h
1 740 m
1 220 m
Schwer
Schwere Gravel-Tour. Sehr gute Kondition erforderlich. Auf einigen Passagen wirst du dein Rad vielleicht schieben müssen.
So sollte unser Tag 1 eigentlich aussehen. Dank Deutscher Bahn wurde daraus leider nichts. Wir mussten etwas improvisieren und vor allem Zeit sparen. Darum fuhren wir mit der tschechischen Bahn weiter bis nach Ostrov und begannen dort unsere Radfahrt nach Oberwiesenthal ...
von Martin Donat
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Erzgebirgskamm Tag 1 (gemacht): Von Ostrov nach Oberwiesenthal
03:01
44,0 km
14,6 km/h
1 340 m
810 m
So sah also unser erster Tag in der Realität aus. Um Zeit gut zu machen, fuhren mit mit dem tschechischen Schnellzug bis nach Ostrov. Das funktionierte erstaunlich gut und total pünktlich. Für uns Deutsche wirkte es beinahe surreal, als der viel zu lange Zug an einem Mini-Bahnhof hielt, der noch nicht…
von Martin Donat
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Map data © OpenStreetMap-Mitwirkende
Erzgebirgskamm Tag 2a: Von Oberwiesenthal nach Most
04:44
72,5 km
15,3 km/h
840 m
1 500 m
Schwer
Schwere Gravel-Tour. Sehr gute Kondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.
Tag zwei unseres Erzgebirge-Cross funktionierte beinahe wie geplant. Einziger kleiner Wermutstropfen: Es schiffte wie aus Kübeln.

Wir schalteten morgens in den Weichei-Modus und beschlossen aus Wettergründen, ein bisschen Kultur zu genießen: Eine Fahrt mit der Fichtelbergbahn sollte uns ein paar Kilometer…
von Martin Donat
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Map data © OpenStreetMap-Mitwirkende
Erzgebirgskamm Tag 2b - Von Moldava nach Rechenberg-Holzhau
00:33
8,74 km
15,7 km/h
50 m
230 m
Leicht
Leichte Gravel-Tour. Für alle Fitnesslevel. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.
Der Rest von Tag 2. Nachdem wir von der coolen Bimmelbahn von Most nach Moldava gefahren wurden, ging es nur noch bergab. Vor allem der letzte Teil war richtig zum Genießen: Vom Grenzübergang bis zum Hotel fast nur noch Gravel!
von Martin Donat
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Map data © OpenStreetMap-Mitwirkende
Erzgebirgskamm Tag 3 (Plan): Von Rechenberg-Holzhau nach Bad Schandau
05:21
70,8 km
13,2 km/h
1 180 m
1 640 m
Schwer
Schwere Gravel-Tour. Sehr gute Kondition erforderlich. Die Tour kann Passagen mit losem Untergrund enthalten, die schwer zu befahren sind.
Unser Tag 3 lief nicht ganz wie geplant, was einem gewissen „Lerneffekt“ geschuldet war. Wir hatten mittlerweile gemerkt, dass die vielen steilen Anstiege entlang unserer Grenzkamm-Tour nicht nur Körner, sondern auch Zeit schlucken. Eigentlich wollten wir direkt zu Beginn der Tour wieder rüber nach Tschechien…
von Martin Donat
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Erzgebirgskamm Tag 3 (gefahren): Von Rechenberg-Holzhau nach Bad Schandau
03:35
69,4 km
19,4 km/h
1 090 m
1 560 m
Mittlerweile hatten wir gelernt: Viele Fotostopps und viele Höhenmeter passen nicht so gut zusammen. Da wir endlich mal im Hellen an unserem Ziel ankommen wollten, bastelten wir uns also diese Alternativroute zum ursprünglichen Plan. Im Wesentlichen knappsten wir am Anfang ein paar Höhenmeter ab, indem…
von Martin Donat
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Map data © OpenStreetMap-Mitwirkende
Erzgebirgskamm Tag 4: Von Bad Schandau nach Sebnitz
02:43
30,2 km
11,1 km/h
610 m
420 m
Fähre
Schwer
Schwere Gravel-Tour. Sehr gute Kondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich. Die Tour enthält Überquerungen mit der Fähre.
Unser letzter Tag im Erzgebirge! Die heutige Tour war nicht ganz so lang, weil wir ja noch mit der Bahn die Heimreise antreten wollten. Deswegen haben wir eine knackige Tour durch den Nationalpark Sächsische Schweiz gelegt, was allein ein riesiges Highlight ist. Die bizarren Felsformationen, allen voran…
von Martin Donat
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