Die legendärsten Fahrrad-Straßen der Welt

Lesotho: Südafrika. Oben lockt das höchste Pub Afrikas (2.874 m) und ein sagenhafter Panoramablick. Der Pass ist die einzige Straßenverbindung von der Ostgrenze Lesothos nach Südafrika. Bevor man sich diese Passstraße jedoch rauf quält, empfiehlt es sich die GoPro am Helm zu montieren. Ruppig, wild und nicht asphaltiert schlängeln sich die Serpentinen durch die südafrikanische Provinz KwaZulu-Natal. Teilweise so steil, dass sich fast der Vorderreifen vom Boden abhebt.

Im Alpenraum ist die Großglockner Hochalpenstraße sicherlich die imposanteste. Ein konstanter Anstieg von 10% über 1.300 Höhenmeter leitet den ambitionierten Freund von 2 Reifen auf den höchsten Berg Österreichs. Da man hier in kurzer Zeit viele Höhenmeter macht, ist eine warme Windjacke sehr empfehlenswert. Auch im Sommer. Einer der spannendsten Pässe weltweit.

Nicht ganz so bekannt wie die Pässe in den Alpen. Der Transfagarasan gilt aber besonders bei Kennern als eine der schönsten Hochgebirgsstraßen der Welt. Ein Highlight der auf über 2.000 m gelegenen Serpentinenstraße ist der lange Straßentunnel, der auf den einem Kilometer dunkel und düster wird. Gas geben bevor Graf Dracula zubeißt....

Les Lacets de Montvernier ist ein höchster Punkt in den französischen Alpen. Es handelt sich um einen kurzen Anstieg mit einer Länge von nur 2,32 Kilometern und einem Höhenunterschied von 287 Metern. Die durchschnittliche Steigung beträgt 8,1 %.

Sie wurde mehrmals während der Tour de France genutzt und ist berühmt für ihre engen Haarnadelkurven.

Wir waren 2010 hier mit dem Jeep unterwegs. Eine superschöne Straße und ich habe schon oft dran gedacht hier nochmal mit dem Rad her zu kommen. Das Valee du dades (Quasi "Dattel-Tal") und das nahe Valee du Rose ist ebenso sehenswert.
Weiblichen Radlern kann ich allerdings nur raten südlich vom Atlasgebirge nicht mir kurzen Radlershorts und engen Trikots zu fahren. Uns wurde erzählt das man so bekleideten Frauen schon mal Steine hinterherwirft oder auch mit LKW sehr dicht vorbei fährt. Die Leute leben dort extrem traoditionell und sehen das als massive Provokation an. Muss man leider akzeptieren. Also Vorsicht die Damen!

Die im Westen von Norwegen gelegenen Serpentinen von Trollstigen sind für Biker wie Geburtstag, Weihnachten und Neujahr in einem. Zwischen Bergmassiv, Wasserfällen und frischen Grünflächen windet sie sich auf über 12 km. Durchschnittliche Steigung von 7% und nicht zu heißen Temperaturen, auch im Sommer, machen den Aufstieg ein wenig erträglicher. Wenn ich nur daran denke kommt schon das Fernweh in mir hoch. Die Redewendung - warum in der Ferne schweifen / gå over bekken etter vann - trifft hier wohl nicht ganz zu.

Ein muss für jeden Radfahrer
Der letzte Samstag im August oder der erste Samstag im September ist das Stilfser Joch für motorisierte Fahrzeuge gesperrt nur für Radfahrer freigegeben ab Gomagoi

Winter in Europa bedeutet Sommer in Südamerika. Obwohl Brasilien bekanntlich zu den tropischen Gebieten gehört, kann es auf diesen Passstraßen auch zu Schneefall mit deutlichen Minusgraden kommen. Wie immer bei Pässen mit über 1000 m Höhenunterschied gehört dabei gerade eine Windjacke zur Standardausrüstung jedes Bikers. Zusammenfassend lockt Biker eine spektakuläre Passstraße im Regenwald von Brasilien, die alles erwartete überbietet!

Die Tianmen Gebirgsstraße ist die vielleicht kurvigste weltweit. Die Mutter aller Bergstraßen sozusagen. Perfekt zum Radeln! Leider gibt es da auch einen kleinen Haken. Offiziell ist es verboten und man muss um eine Genehmigung dafür ansuchen. So manch ein Biker durchquert bei Dunkelheit die Lichtquellen der Wachhäuser um diese Straße einmal im Leben gefahren zu sein. Chinesische Straßenbaukunst à la excellence.

Der St. Gotthard gehört schon seit Ewigkeiten zu den wichtigsten Nord-Süd-Verbindungen Europas. Was auch heutzutage noch sehr spürbar ist. Gerade an schönen Wochenenden kann das Verkehrsaufkommen auf dieser Hauptstrasse schon einmal dicht werden und die Fahrradfreude deutlich schmälern. Die Auffahrt sollte daher gut geplant werden. Teilweise auf feinsten Asphalt, aber auch auf Pflastersteinen geht es rauf auf die 2.091 Meter. Mit etwas Glück begegnet man sogar der alten Postkutsche, die immer noch über den Pass fährt. Ein Stück Geschichte in Passform.