Schiffshebewerk Rothensee

Es wurde 1938 als Teil des damals begonnenen Wasserstraßenkreuzes in Betrieb genommen. Über den Rothenseer Verbindungskanal verbindet es den durchschnittlich 16 Meter höher gelegenen Mittellandkanal mit der Elbe und den Magdeburger Häfen.

Um Schiffe über den Höhenunterschied hinwegzubefördern, hebt sich ein 85 Meter langer und zwölf Meter breiter Trog über 16 Meter Hubhöhe. Dieser Trog ruht auf zwei je mit einem Schwimmer versehenen starr verbundenen Traggerüsten. Die zehn Meter breiten und 36 Meter hohen Schwimmer bewegen sich in mit Wasser gefüllten, 70 Meter tiefen Schächten.

Die Technik begeistert einem immer wieder.

Ab 1938 in Betrieb. Am Wasserstraßenkreuz nördlich von Magdeburg verbindet es den Mittellandkanal mit Elbe und Saale Verkehr, hatte nach dem Krieg große Bedeutung, da der Mittellandkanal nicht fertig gestellt war. Nach der an Bedeutung verloren, als der Mittellandkanal fertig gestellt wurde. Wurde es ein Technisches Denkmal, seit 2013 ist es wieder in Betrieb.