Landmarke: Logport l

Zehntausende Container stapeln sich auf dem Duisburger Hafengelände. Duisburg ist der größte Binnenhafen Europas. 130 Millionen Tonnen Güter werden hier jedes Jahr umgeschlagen. Unter die Container mischen sich inzwischen immer mehr mit chinesischen Schriftzeichen.

Duisburg ist der Endpunkt einer gut 10.000 Kilometer langen Bahnstrecke, die in Chongqing in China beginnt. Etwa zwölf Tage braucht der Zug für die Strecke; zum Vergleich: Ein Schiff ist etwa 40 Tage unterwegs.

1993 wurde an dieser Stelle die Krupphütte geschlossen – und nur fünf Jahre später eröffnete auf dem gewaltigen Areal ein der ambitioniertesten Strukturwandel-Projekte von NRW: logport I.

Als gewaltige und gut vernetzte Logistik-Zentrale des Dusiburger Hafens bildet es heute zusammen mit den später eröffneten L
logport II und logport III das Rückgrat des duisport. Container, Waren, Autos – alles wird hier umgeschlagen und von hier weiter an sein Ziel befördert.

Hier werden Güter verladen, gigantisch.