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Alte Eisenbahnbrücke Wesel

Alte Eisenbahnbrücke Wesel

Fahrrad-Highlight

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Dieses Highlight liegt in einem geschützten Gebiet

Achte auf die örtlichen Bestimmungen für: Rheinaue zwischen Büderich und Perrich

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Ort: Niederrhein, Regierungsbezirk Düsseldorf, Nordrhein-Westfalen, Deutschland

Die beliebtesten Radtouren zu Alte Eisenbahnbrücke Wesel
Tipps
  • Die historische Eisenbahnbrücke Wesel wurde in den Jahren 1872 bis 1874 erbaut und war Zeit ihres Bestehens die nördlichste Rheinbrücke in Deutschland. Ein Blick nach rechts ist sie allemal wert.

    • 5. August 2020

  • Hier sieht man schön eine alte Brücke und die erst ein paar Jahre alte Weseler Autobrücke.

    • 15. Februar 2021

  • Am 31.12.1874 wurde die 1950 Meter lange Eisenbahnbrücke eröffnet. Sie war damals die längste Brücke Deutschlands. 1881 hat man auf der Strecke Wesel – Venlo den Bahnhof Büderich in Betrieb genommen, an dem ein Jahr später auch die Züge der Boxteler Bahn hielten. Ganz in der Nähe des Bahnhofs stand der Grenzstein '0' der knapp 100 Kilometer langen Eisenbahnlinie Wesel – Boxtel. 1926 und 1927 ersetzte man die Bogenbrücke über dem Rhein durch eine neue Kastenbrücke mit nur noch einem Strompfeiler, um die Durchfahrt für die Schifffahrt zu verbreitern. Gleichzeitig wurde die Brücke für höhere Zuggewichte angepasst. Am Ende des Zweiten Weltkrieges war diese Eisenbahnbrücke die letzte Verbindung über den Rhein, die unter deutscher Kontrolle war. Am Morgen des 10.3.1945 wurde die Brücke von deutsche Pionieren gesprengt, um einen Vormarsch der Alliierten zu verhindern. Die Eisenbahnbrücke wurde nach dem Krieg nicht wieder aufgebaut, da es an internationalen Verbindungen fehlte und sich der Personen- und Güterverkehr immer mehr von der Schiene auf die Straße verlagerte. 1968 wurde der in der Strommitte stehende Pfeiler entfernt. Die alten Viadukte sind heute als Baudenkmal geschützt und erinnern an den imposanten Brückenbau.

    • 29. April 2021

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