Alte Stammbahnbrücke im Düppeler Forst

Hier ist Sprayen offiziell erlaubt. Entsprechend bunt sieht die Brücke aus. Da sind teilweise sehr schöne Graffiti zu sehen. Die Stammbahn führte hier über den stillgelegten Autobahnbogen.

Eigentlich bin ich kein Graffiti Freund, aber die Brücke fand ich dann doch interessant. Ausser Graffiti gibt's allerdings nicht viel zu sehen - na, vielleicht noch einen Haufen Müll, den so manche Mitmenschen gerne in die Gegend schmeissen.

Als erste Eisenbahnstrecke Preußens wurde 1838 die Berlin-Potsdamer Eisenbahn eröffnet, daher der Name Stammbahn. Die rund 26 Kilometer lange Strecke führte auf direktem Weg vom Potsdamer Bahnhof am heutigen Potsdamer Platz über Steglitz und Zehlendorf zum heutigen Potsdamer Hauptbahnhof. Mit der Sprengung der Brücke über den Teltowkanal durch deutsche Truppen zum Ende des Zweiten Weltkriegs im April 1945 endete der Verkehr zwischen Berlin-Zehlendorf und Potsdam-Griebnitzsee. Von Zehlendorf nach Berlin-Düppel pendelte ab Dezember 1945 ein S-Bahnzug. Mit dem Mauerbau 1961 fielen die Fahrgäste aus dem brandenburgischen Kleinmachnow weg, der Endbahnhof lag direkt an der Stadtgrenze, die zur Systemgrenze geworden war. Der West-Berliner S-Bahn-Boykott tat sein übriges. In Folge des S-Bahn-Streiks 1980 stellte die Deutsche Reichsbahn den Betrieb komplett ein.

Ein Relikt aus Zeiten des Kalten Krieges an einem geschichtsträchtigen Ort, dem Berliner Mauerweg. Ich finde sie sehenswert.

Sehr gute Graffitis. Eine echte Freiluftgalerie.

Viel Graffiti aber trotzdem interessant

Wer immer was neues entdecken möchte oder mal den Graffiti-Künstlern über die Schulter schauen will, ist hier genau richtig.

Verwunschener Ort der in der Abendstimmung oder bei Dämmerung auch gruslig wirkt.

Heute ist diese Brücke eine Grafittigalerie.

Schade, dass die Sprayer ihren Müll einfach dort liegen lassen.

Hier gehen Sprayer ihrem Hobby nach.