Brandenburger Brücke Leipzig

Erbaut wurde die Brücke im Jahre 1910 als Straßenbrücke.

Das "Gothisches Bad" war ein Flussbad in der Parthe, heutiger Standort zwischen Rackwitzer Straße und Adenauerallee. 1865 im neugotisches Stil errichtet, wurde es wie das IPA Strandbad als Vergnügungspark mit Tanzlokal und Sporteinrichtungen ausgerichtet. 1981 wurde das Bad geschlossen.

Tunnel Gesamtlänge etwa 710 Meter + einem 180 Meter langen Voreinschnitt (Rampe mit 1:30 Neigung), nach Umbau Bahnhof nur noch etwa 250 Meter, erbaut Frühjahr 1913 bis Dezember 1914. Der Tunnel wurde zweigleisig mit einer Stützenreihe in der Mittelachse angelegt und war bereits für die Elektrifizierung vorbereitet. Der Verlauf war, ausgehend vom Personenbahnsteig 22/23, anfangs geradlinig und ging dann in Bogen und Gegenbogen mit 600 und 700 m Radien über. Etwa 10 m vor der Vorderfront des Empfangsgebäudes wurde der Tunnel durch eine Stützmauer gegen den Bahnhofsvorplatz abgeschlossen.
Im 2. Weltkrieg wurden Teile des U-Bahn Tunnels als Luftschutzraum ausgebaut. Der Zugang befand sich am ehemaligen Zeitkino, zum Notausgang wurde das Einfahrtsportal umgebaut. Der Tunnel unterquert den 1909 bis 1910 erbauten Expressguttunnel. Der erste Haltepunkt nach dem Hauptbahnhof war an der Brandenburger Brücke vorgesehen. Der Haltepunkt wurde bis auf die Treppen im Südportal nie gebaut. Bei der Sanierung der Brücke wurden diese zugemauert.