Eisenbahn Viadukt am Harkortsee

Zu den interessantesten Bauwerken in der Region gehört auf jeden Fall das Ruhr-Viadukt. Am Beginn des Hakortsees überqueren in 30 Meter Höhe die Eisenbahngleise die Ruhr auf einer Länge von gut 300 Metern. Die 12 Bögen mit einer Spannweite von 20 Metern ergeben das sehenswerte Bild des 1879 eingeweihten Viadukts - eine technische Meisterleistung seinerzeit, die bis heute nichts von der Faszination auf seine Betrachter verloren hat.

Das auch heute noch durch Gumpe (Auskolkungen) an den Pfeilern gefährdete Bauwerk wurde im 2. Weltkrieg stark in Mitleidenschaft gezogen und konnte erst 1957 wieder befahren werden. Eine gute Sicht auf das Ruhr-Viadukt hat man vom Ufer des Hakortsees - oder eben vom Wasser aus.

Die Gleise führen in 30 Metern Höhe mit 313 Metern Länge über den Fluss; 24.400 Kubikmeter Bruchstein und 12 Bögen mit einer Spannweite von jeweils 20 Metern sind dafür erforderlich. Das Bauwerk beschreibt im Grundriss eine leichte Kurve mit einem Radius von 380 Metern. Die Brückenfahrbahn mit den darauf liegenden Gleisen hat ein Gefälle von 0,5 Prozent.Bereits im Jahre 1879 wurde die Strecke als Teilstück der Bahnstrecke Düsseldorf-Derendorf–Dortmund Süd („Rheinische Strecke“) der ehemaligen Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft eingeweiht – eine technische Meisterleistung für die damalige Zeit.

Der Ruhr-Viadukt zwischen Herdecke und Hagen-Vorhalle überquert als Eisenbahn-Viadukt die Ruhr und befindet sich in Nordrhein-Westfalen, Deutschland. Er markiert den Beginn des Harkortsees.