Viaduc de Butgenbach - Vennquerbahn

Die alte Bahntrasse verfügt über ein paar solch schöner Viadukte.

Bütgenbachviadukt
Imposante Brücke, die vor dem Ersten Weltkrieg für militärische Zwecke erbaut wurde und Teil der Quervennbahn ist. ... Als die Wehrmacht 1940 in den Ruhestand ging, wurde diese Brücke von deutschen Pionieren gesprengt.

Ursprünglich, vor dem Ersten Weltkrieg, wurde das Viadukt 1912 für militärische Zwecke gebaut.
Beim Rückzug der Wehrmacht 1944 wurden zwei Pfeiler durch ein deutsches Kommando gesprengt.
1946 wurde sie von der SNCB repariert.
Bis 1952 fuhren dort Personenzüge und wichen dann bis Anfang der 1980er Jahre dem Gütertransport, insbesondere Holz und Kohle.
1982 wurde die Strecke stillgelegt.
Im Oktober 2004 wurde das Viadukt übergeben
Der letzte Konvoi, Triebwagen für einen touristischen Ausflug, fuhr im Oktober 2004 durch.
Drei Jahre später werden die Gleise entfernt und seit 2014 können Wanderer und Radfahrer auf der Linie 45a den RAVeL bestaunen.
Er beeindruckt mit seinen sechs Bögen, ist 30 m hoch und 104 m lang.
Es ist eines der, wenn nicht das imposanteste dieser Linie.