Theodor-Heuss-Brücke

Gut für Übergang

Die Rheinquerung Theodor-Heuss-Brücke in Düsseldorf wurde 1957 als eine der ersten modernen Schrägseilbrücken weltweit errichtet und diente lange Zeit als Vorbild für die meisten folgenden Schrägseilbrücken. In den letzten 60 Jahren stieg die verkehrliche Belastung, besonders durch den Schwerlastverkehr, für die die Theodor-Heuss-Brücke statisch nicht ausgelegt ist, immer weiter an. Um der Überlastung entgegenzuwirken, wurden bereits einige Vorkehrungen getroffen. So können derzeit Lastkraftwagen (Lkw) mit über 30 Tonnen Gewicht die Brücke nicht passieren und genehmigungspflichtiger Schwerlastverkehr kann nicht zugelassen werden. Zudem wurden einige bauliche Verbesserungsen vorgenommen, die zur Stabilisierung beitragen. Alle bisherigen Vorkehrungen dienen allerdings lediglich der mittelfristigen Sicherung. Langfristig müssen andere, nachhaltigere Lösungen entwickelt werden.Weiterführende Informationen finden sich unter duesseldorf.de/thb. Betreut und ausgeführt wird das gesamte Projekt vom Amt für Brücken-, Tunnel- und Stadtbahnbau der Landeshauptstadt Düsseldorf.

Ein Brückenaufgang für die Fußgänger über den Rhein