Bahnhof Berthelsdorf / Erzgebirge

Bahnhof Berthelsdorf, Bahnhof der Strecke Freiberg - Holzhau, früher zeigte hier die Strecke Freiberg - Brand-Erbisdorf ( Langenau) ab. Vor dem Bahnhof befindet sich ein kleiner Parkplatz P+R, perfekt zum Wandern.

Die Station trug in ihrer Geschichte bereits vier unterschiedliche Namen, im Einzelnen waren dies:bis 1893: Berthelsdorf
bis 1899: Berthelsdorf bei Brand
bis 1911: Berthelsdorf i Erzgeb
seit 1911: Berthelsdorf (Erzgeb)

Die Eröffnung der Haltestelle Berthelsdorf erfolgte am 8. Juli 1875 zusammen mit dem Abschnitt Freiberg–Lichtenberg (Erzgeb) der Bahnstrecke Nossen–Moldau. 1888 wurde von der Haltestelle Berthelsdorf ein Anschlussgleis zur 1871 eröffneten Papierfabrik in Weißenborn/Erzgeb. an der Freiberger Mulde gelegt. Am 13. Juli 1890 eröffnete die Sekundärbahn Berthelsdorf–Brand–Großhartmannsdorf gemeinsam mit der in Brand (ab 1912: Brand-Erbisdorf) abzweigenden Bahnstrecke nach Langenau (Sachs). Die Haltestelle Berthelsdorf wurde dadurch zum Keilbahnhof und sie erhielt ein Empfangsgebäude. Aufgrund der gestiegenen Bedeutung erhielt die Haltestelle am 1. Mai 1905 den Status eines Bahnhofs. Seit 1911 trägt der Bahnhof seinen heutigen Namen. Am 1. April 1946 erfolgte die Auflösung der Bahnmeisterei. Nach der politische Wende im Osten Deutschlands 1989/90 wurde der Personenverkehr auf den Stichbahnstrecken in Richtung Brand-Erbisdorf zum 1. Juni 1997 eingestellt. Nachdem im Jahr 2012 auch der letzte Güterkunde dieser Bahnstrecke die Verladung aufgab, verkehren planmäßige Züge im Bahnhof Berthelsdorf (Erzgeb) nur noch zwischen Freiberg und Holzhau. Für die Einwohner von Berthelsdorf wurde im Jahr 2000 der neue Haltepunkt „Berthelsdorf (Erzgeb) Ort“ direkt im Ort eröffnet, wodurch der Bahnhof Berthelsdorf (Erzgeb) weiter an Frequenz verliert. Nachdem die Freiberger Papierfabrik zu Weißenborn im Jahr 2015 ihre Transporte auf die Straße verlagerte, ist auch dieses Anschlussgleis ohne Schienenverkehr.Der Bahnhof Berthelsdorf (Erzgeb) wird seit dem Jahr 2000 von Zügen der Freiberger Eisenbahn bedient. Die RB 83 fährt mindestens zweistündlich, an Schultagen auch stündlich. Betreiber der Streckeninfrastruktur ist seit 2000 die RP-Eisenbahn, die Bahnsteiganlagen selbst werden weiterhin von der DB Station&Service betrieben. Neben dem Empfangsgebäude sind am Standort auch das Stellwerk, Wohnhäuser, die Bahnmeisterei und die Gleise nach Brand-Erbisdorf erhalten.