Ludwig-Donau-Main-Kanal

Der Ludwig-Donau-Main-Kanal (auch Ludwigskanal oder regional „Alter Kanal“ genannt) war im 19. und 20. Jahrhundert eine 172,4 km lange Wasserstraße zwischen der Donau bei Kelheim und dem Main bei Bamberg. Im weiteren Sinne war der zwischen 1836 und 1846 erbaute Kanal Teil einer schiffbaren Verbindung zwischen der Nordsee bei Rotterdam und dem Schwarzen Meer bei Constanța. Durch die Überquerung der Europäischen Hauptwasserscheide nahm das ehrgeizige Bauvorhaben eine besondere Stellung ein. 100 Schleusen, teilweise in den Flüssen Altmühl und Regnitz, bewältigten insgesamt einen Höhenunterschied von 264 Metern (80 m Aufstieg von der Donau und 184 m Abstieg zum Main). Zwischen Beilngries und Nürnberg ist der Ludwig-Donau-Main-Kanal im historischen Umfang und mit einigen Funktionen weitgehend erhalten.
Wer mehr über den alten Kanal in der Region,eine wirklich ausführliche und geschichtliche Beschreibung lesen möchte,
Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Ludwig-Donau-Main-Kanal

Schöner gerader flacher weg direkt am Kanal zum wandern, Radfahrern und Laufen

Sehr idyllisch am Wasser entlang einfach zu laufen. Auch mit Kinderwagen und Menschen mit Gehbehinderung geeignet.

Egal ob im Sommer, Herbst oder Winter, eine sehr schöne Tour entlang des Kanals, des Waldes, der Brücken und Schleusen. Mit dem Fahrrad sehr entspannend oder man kann es beim Wandern auch mit der Schwarzachklamm verbinden. Bei Schleuse 71 gibt es im Weissen Häusla sehr gute Currywurst!

Ein Spaziergang hier ist echt lohnenswert.

An dieser Stelle überqueert der alte Main-Donau-Kanal die Schwarzach. Sehr eindrucksvoll!

Unsere ganze Wanderung um die Schwarzachklamm war ein einziges Highlight! Es ist sehr schön hier.

Über eine eindrucksvolle Bogenbrücke geleitet, kreuzt der Ludwig-Donau-Main-Kanal die Schwarzach kurz vor Feucht.

Der Ludwig-Donau-Main-Kanal (auch Ludwigskanal oder regional „Alter Kanal“ genannt) war im 19. und 20. Jahrhundert eine 172,4 km lange Wasserstraße zwischen der Donau bei Kelheim und dem Main bei Bamberg. Im weiteren Sinne war der zwischen 1836 und 1846 erbaute Kanal Teil einer schiffbaren Verbindung zwischen der Nordsee bei Rotterdam und dem Schwarzen Meer bei Constanța. Durch die Überquerung der Europäischen Hauptwasserscheide nahm das ehrgeizige Bauvorhaben eine besondere Stellung ein. 100 Schleusen, teilweise in den Flüssen Altmühl und Regnitz, bewältigten insgesamt einen Höhenunterschied von 264 Metern (80 m Aufstieg von der Donau und 184 m Abstieg zum Main). Historischer Nachfolger des 1950 aufgelassenen Kanals ist der 1960 bis 1992 errichtete Main-Donau-Kanal. Zwischen Beilngries und Nürnberg ist der Ludwig-Donau-Main-Kanal im historischen Umfang und mit einigen Funktionen weitgehend erhalten.

Ein echtes Wander-Highlight bei fast jedem Wetter.

Eine schöne Wanderung entlang einer der ersten künstlichen Wasserstrassen.