Datteln-Hamm-Kanal Uentrop

Der Kanal ist an den meisten Stellen beidseits auf den Wegen befahrbar. Die Wege weisen keine Steigungen haben hauptsächlich eine Oberfläche aus Rollsplitt. Sie sind somit zum Inlinern nicht geeignet.
Am Kanal kann man gut entspannen und bekommt noch viel zu sehen.

Der Hamm-Datteln-Kanal ist wirklich schön und sein Farbspiel ist sehr beeindruckend.

Die erste Ausbaustufe wurde 1914 fertiggestellt. Sie reichte mittels der Schleuse Hamm bis hinter den Stadthafen Hamm, 1926 wurde dann durch die Schleuse Werries der Kanal bis Schmehausen ausgebaut und 1933 in Betrieb genommen, wo er heute in einem großen Hafenbecken am Kraftwerk Westfalen endet.