Ehemaliger Bahnhof Pronsfeld

Am 1. Oktober 1886 erhielt Ponsfeld mit der Eröffnung des Abschnitts zwischen Prüm und Bleialf einen Eisenbahnanschluss. Im Zweiten Weltkrieg wurde der Bahnhof zunächst zerstört, später wieder aufgebaut. Doch ab den 1970er Jahren wurde zunächst der Personen- später auch der Güterverkehr auf der Strecke eingestellt. Heute ist am ehemaligen Bahnübergang eine von Deutz produzierte Rangierlok Köf II zusammen mit einem Flachgüterwagen als Denkmal aufgestellt. Die Köf II war von 1959 bis 1984 bei der DB im Einsatz.

Am 1. Januar 1966 wurde der Personenverkehr auf dem Abschnitt Pronsfeld–Ihren der Westeifelbahn und auf der Strecke Pronsfeld–Waxweiler eingestellt, der Personenverkehr auf der Enztalbahn folgte am 1. Juni 1969. Der verbliebene Personenverkehr nach Prüm (Eifel) wurde am 28. Mai 1972 eingestellt. Mit der Einstellung des Güterverkehrs im Mai 1987 nach Bleialf und Waxweiler wurde Pronsfeld wieder zum Durchgangsbahnhof. Mit der Einstellung des Güterverkehrs nach Neuerburg am 18. Mai 1989 wurde der Bahnhof zum Endbahnhof. Am 11. Juni 2001 wurde dann der Güterverkehr auf dem verbliebenen Streckenabschnitt der Westeifelbahn von Gerolstein nach Pronsfeld eingestellt.

Am ehemaligen Bahnübergang der Habscheider Straße wurde 2006 eine von der Deutz AG gebaute Rangierlok Köf II aufgestellt. Die Köf ware von 1959 bis 1984 bei der DB, danach bei einer Metallrecyclingfirma in Bremen-Hemelingen im Einsatz.[2] Sie wurde von Ehrenamtlichen restauriert, in den DB-Originalzustand versetzt und 2007 zusammen mit einem Flachgüterwagen erster Teil des kleinen Eisenbahnfreilichtmuseums.

Der alten Bahnhof Pronsfeld ist zur Zeit nicht besonders sehenswert und dort gibt es auch keine Bewirtschaftung mehr. Dafür kann man Do-So in einem alten Waggon Erfrischungen bekommen. Ansonsten finden sich hier einige Exponate der Bahn und viele Hinweistafeln zur Information. Auf jeden fall lohnt hier mal ein Stop.