Oude Haven

Wunderschöner alter Hafen in Zierkizee

Der Hafen hatte jahrhundertelang eine immense Bedeutung für Zierikzee. Die Stadt verdiente sowohl mit dem Handel als auch mit der Fischerei ihr Geld. Wenn Sie Zierikzee besuchen, kommen Sie um einen Besuch am Hafen nicht herum. Spazieren Sie eine Runde, setzen Sie sich auf die Terrasse eines der einladenden Cafés oder lernen Sie mehr über die Geschichte im Museumhaven Zeeland. Dort sind klassische Plattbodenschiffe aus Zeeland sowie andere historische Schiffe ausgestellt und Sie können eine Rundfahrt machen. Sie erfahren dabei nicht nur Wissenswertes über die Geschichte von Zierikzee, sondern über die gesamte Schifffahrtsgeschichte Zeelands.
Quelle:
zeeland.com/de-de/visit/inseln/schouwen-duiveland/doerfer-und-staedte/zierikzee/was-zierikzee-so-besonders-macht

Der Havenkanaal und der Nieuwe Haven außerhalb des Torkomplexes (Noord- und Zuidhavenpoort) wurden 1597-1599 gegraben. Da die Gouwe vom Zuidhavenpoort und Noordhavenpoort über die Sas bis zum Dijkwater versandete und für Schiffe praktisch unzugänglich wurde, wurde eine neue Wasserstraße in die Stadt gegraben. Der Stadtkanal (heute Nieuwe Haven) wurde verbreitert und mit einer Kaimauer als Anlegestelle für Schiffe ausgestattet. Die offizielle Einweihung fand am 13. März 1599 statt.
Der Oude Haven, der direkt mit dem Nieuwe Haven und dem Havenkanaal (mit der Oosterschelde) verbunden ist, ist ein echter Gezeitenhafen, wo der Wasserstandsunterschied zwischen 3 und 3,5 Metern variiert.
Historische Interpretation in Kürze:
Die in französischer Zeit vernachlässigten Kaimauern wurden 1815/1816 restauriert. Die mit der Instandhaltung verbundenen hohen Kosten, vor allem aber die Tatsache, dass der Oude Haven immer weniger genutzt wurde, waren der Grund für den Bau des Schuithaven, eines nördlich gelegenen Teils des Zwemhaven, und des Oude Haven in den Jahren 1871 und 1872 Mol bis kurz hinter Vrijpoortje. Dadurch entstand der Havenplein. Der Plan, auch den Teil bis zur ersten Holzbrücke am Kraanplein zuschütten zu lassen, wurde im Stadtrat mit einer Stimme abgelehnt. 1891 wurde der verbleibende Teil des Oude Haven bis zum Kraanplein zugeschüttet, damit der Havenpark angelegt werden konnte. Die hölzerne Zugbrücke war bereits um 1890 abgerissen worden. Alte Postkarten zeigen normalerweise einen fast leeren Oude Haven. Eine Ausnahme bildet der Erste Weltkrieg. Damals lagen hier Schiffe flämischer Fischer, die vor der Gewalt des Krieges geflohen waren. In den 1950er Jahren wurden Hausboote im Oude Haven festgemacht. Das letzte Hausboot verschwand 1990.
1989/1990 wurde ein Großteil des Schlicks abgebaggert. 1992 wurde im Alten Hafen der schwimmende Museumshafen eröffnet. Der Oude Haven wurde nun mit einer Reihe historischer Schiffe „ausgestattet“. Mit den beiden Hafentoren im Hintergrund wurde dieser Teil des Hafens zur Freude vieler wieder zum Leben erweckt. Das macht deutlich, dass es in Zierikzee auch schwimmende Denkmäler gibt.
Der Museumshafen ist zu einem wunderschönen schwimmenden Museum geworden. Restaurierte oder noch zu restaurierende Schiffe, aber auch historische Passanten legen hier an. Dadurch bietet das Zierikzee-Museum immer wieder eine andere Sicht.