Schleuse Minden

Die Schachtschleuse Minden wurde von 1911 bis 1914 im Rahmen des Baus des Mittellandkanals am Wasserstraßenkreuz Minden als Nordabstieg zur Weser gebaut und stellt damit die kürzeste Verbindung zwischen Mittellandkanal und Weser her.

Die Schachtschleuse Minden wurde von 1911 bis 1914 im Rahmen des Baus des Mittellandkanals am Wasserstraßenkreuz Minden als Nordabstieg zur Weser gebaut und stellt damit die kürzeste Verbindung zwischen Mittellandkanal und Weser her. Sie hat eine nutzbare Kammerlänge von 85 Metern und ist 10 Meter breit. Durch die seitlich angeordneten, in die Konstruktion integrierten, Sparbecken mit einem Füllungsvermögen von 7300 m³ (nur 4000 m³ werden in die Weser abgelassen) ist sie im Gegensatz zum Südabstieg über Ober- und Unterschleuse wassersparend und damit betriebswirtschaftlich zu der Bauzeit auf dem neuesten Stand der Technik.

Technisches Wunderwerk, das zu besichtigen auf jeden Fall lohnt. Unabdingbar für die Binnenschifffahrt zwischen Weser und Mittellandkanal.

... ein absolutes Highlight ... egal ob Radtour oder Tagesausflug ... die Schleuse sollte man unbedingt besucht haben!!!👍

... hier gibt es viel zu sehen und ein gut Ort für eine Pause!!!

Benachbart ist die neue Weserschleuse.

Seit August 2017 verbindet die neue Weserschleuse den Mittellandkanal und die Weser.

Da muss man unbedingt hin. Auf ein Schiff steigen und eine Schleusenfahrt miterleben, das gehört zu einem Wochenendausflug unbedingt dazu.

Interessante Anlage, Besichtigung lohnt sich, Eintritt Erwachsene 2 Euro, also auch nicht zu teuer

Hier lohnt sich eine kurze Rast und einfach mal die Beine über den Rand baumeln zu lassen.

sehr schöne Fotos

Schönste Stadt wo gibt

Wie schon mehrfach erwähnt: Minden ist die Stadt

Technik, die total begeistert

Die Schleuse an Weser und Mittellandkanal ist immer wieder beeindrucken. Eine Schleusenfahrt ein absolutes Muss, sofern man die Zeit erübrigen kann.

Weserschleuse: Die Weserschleuse Minden ist eine Schleuse in der ostwestfälischen Stadt Minden in Nordrhein-Westfalen, die am Wasserstraßenkreuz Minden die Schachtschleuse ergänzt hat. Damit ist seit dem 18. August 2017 die Verbindung von Mittellandkanal und Weser auch für Großmotorgüterschiffe passierbar, der Hafen Bremen erhält nach dem Ausbau der Mittelweser auch für diesen Binnenschiffstyp einen direkten Zugang zum Mittellandkanal. Der Neubau ist östlich parallel zu der Schachtschleuse am Nordabstieg angelegt. Die architektonische Formgebung nimmt mit ihrer sachlichen Art keine Elemente der alten Schachtschleuse auf. Türme am Unterhaupt sind nicht notwendig, weil die neue Schleuse mit einem Stemmtor und einem Zugsegmenttor ausgestattet ist. Die alte Schachtschleuse besitzt diese Türme, da sich dort die Gegengewichte des Hubtores befinden.
de.wikipedia.org/wiki/Weserschleuse_Minden
Schachtschleuse: Die Schachtschleuse Minden wurde von 1911 bis 1914 im Rahmen des Baus des Mittellandkanals am Wasserstraßenkreuz Minden als Nordabstieg zur Weser gebaut und stellt damit die kürzeste Verbindung zwischen Mittellandkanal und Weser her. Zur selben Zeit wurde am Dortmund-Ems-Kanal eine im Wesentlichen baugleiche Schleuse errichtet, die Schachtschleuse Henrichenburg. Die Mindener Schleuse hat eine nutzbare Kammerlänge von 85 Metern und ist 10 Meter breit. Durch die seitlich angeordneten, in die Konstruktion integrierten, Sparbecken mit einem Füllungsvermögen von 7300 m³ (nur 4000 m³ werden in die Weser abgelassen) ist sie im Gegensatz zum Südabstieg über Ober- und Unterschleuse wassersparend und war damit zur Bauzeit auf dem neuesten Stand der Technik.
de.wikipedia.org/wiki/Schachtschleuse_Minden