Werksbrücke West / Höchst –> FFM/Sindlingen/Schwanheim 🚴‍

Rennrad-Highlight

Empfohlen von 23 von 23 Rennradfahrern

Tipps

  • Germane 🚴‍♂️

    Die Werksbrücke West ist eine private Straßen- und Eisenbahnbrücke über den Main in Frankfurt am Main. Sie befindet sich an der Westgrenze des Industrieparks Höchst
    Ihr einziger, am linken Mainufer stehender Pylon hat zwei senkrechte Stiele aus Stahlbeton, die mit einem Pfeilerachsabstand von nur 8 m beidseits der Mittelachse des 30,95 m breiten Brückendecks stehen. Dieser Querschnitt beruht auf der vom Bauherrn vorgegebenen Aufteilung in einen mittleren Bereich mit einem Bahngleis und Rohrleitungen und getrennt davon den beiden Außenseiten mit jeweils einer zweispurigen Fahrbahn und einem Gehweg.
    Sie wurde 1970 bis 1972 für die damaligen Farbwerke Hoechst als Schrägseilbrücke mit einem Spannbeton-Überbau im Freivorbau errichtet. Die errichtete Brücke war die erste als Schrägseilbrücke ausgeführte Betonbrücke für Eisenbahn- und Straßenverkehr wobei alle Seile wurden dicht nebeneinander angeordnet wurden. Über die östliche, zum Werk hin gelegene Fahrbahn wird der größte Teil des werksinternen LKW-Verkehrs zwischen Nordwerk und Südwerk geführt. Sie dient damit auch der Erschließung des 2004 eingeweihten Rhein-Main-Containerports. Auf ihrer Westseite trägt sie eine öffentlich zugängliche Privatstraße. Sie führt als Hochstraße auf der Werksmauer zum Sindlinger Kreisel am Tor West.
    Bauart: Spannbeton- Schrägseilbbrücke
    Gesamtlänge: 300 m
    Breite: 30,95 m
    Durchfahrtshöhe Schiff: 9,22 m
    Bauzeit: 1970–1972
    Nutzung: - werksinterne Eisenbahn- und Straßenbrücke
    - öffentliche Fußgänger- und Fahrradbrücke

    • 26. Oktober 2018

  • Armin Hess

    Eine Brücke nur für Radler und Fußgänger.

    • 14. Oktober 2019

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Die besten Rennradtouren zu Werksbrücke West / Höchst –> FFM/Sindlingen/Schwanheim 🚴‍

Ort: Regierungsbezirk Darmstadt, Hessen, Deutschland

Informationen

  • Höhe130 m

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