Schleuse zwischen Markkleeberger und Störmthaler See

Die Kanuparkschleuse gleicht die um vier Meter differierenden Wasserspiegelhöhen des Markkleeberger und Störmthaler Sees aus. Das ist die höchste Differenz, die eine Schleuse im Leipziger Neuseenland bisher und künftig ausgleichen muss. Der 850 m lange Störmthaler Kanal zwischen beiden Seen ist der erste schiffbare Kanal, der im Leipziger Neuseenland gebaut wurde. Am Ober- und Unterhaupt der Kanuparkschleuse befindet sich jeweils ein sogenannter Vorhafen mit Dalben zur Befestigung des Fahrgastschiffes und mit Anlegestegen für Wasserwanderer. Wer nicht auf den Schleusenvorgang warten möchte, kann sein Kanu an den Umtragestellen herausnehmen und wieder einsetzen. Die Umtragestellen sind barrierefrei ausgeführt, so dass auch gehandicapte Wassersportler ohne Einschränkungen ans Wasser kommen. Ab Saisonbeginn 2013 können Boote bis zu zehn Metern Länge und 1,20 Meter Tiefgang zwischen dem Markkleeberger und dem Störmthaler See wechseln. Wenn eine Einzelgenehmigung des Landratsamtes /Umweltamtes vorliegt, können Boote (insbesondere geführte Touren) die Schleuse passieren.

Zwischen Markleeberger See und Störmthaler See ist eine Schleuse, welche beide Seen verbindet, und auch mittels Fahrgastschiff genutzt wird.

Verbindung zwischen Störmthaler See mit dem Markkleeberger See.
Ehemaliger Tagebau Espenhain.
Mehr Infos: de.wikipedia.org/wiki/St%C3%B6rmthaler_See und de.wikipedia.org/wiki/Tagebau_Espenhain