Alte Schleuse

Ein besonderer Ort am alten Kanal. Hier findet einmal im Jahr das traditionelle Fischerstechen statt.

Der Ludwig-Donau-Main-Kanal (auch Ludwigskanal oder regional „Alter Kanal“ genannt) war im 19. und 20. Jahrhundert eine 172,4 km lange Wasserstraße zwischen der Donau bei Kelheim und dem Main bei Bamberg. Im weiteren Sinne war der zwischen 1836 und 1846 erbaute Kanal Teil einer schiffbaren Verbindung zwischen der Nordsee bei Rotterdam und dem Schwarzen Meer bei Constanța. Durch die Überquerung der Europäischen Hauptwasserscheide nahm das ehrgeizige Bauvorhaben eine besondere Stellung ein. 100 Schleusen, teilweise in den Flüssen Altmühl und Regnitz, bewältigten insgesamt einen Höhenunterschied von 264 Metern (80 m Aufstieg von der Donau und 184 m Abstieg zum Main). Historischer Nachfolger des 1950 aufgelassenen Kanals ist der 1960 bis 1992 errichtete Main-Donau-Kanal. Zwischen Beilngries und Nürnberg ist der Ludwig-Donau-Main-Kanal im historischen Umfang und mit einigen Funktionen weitgehend erhalten.

Die Reihenfolge der Schleusen in der Liste richtet sich nach dem Kilometerstand vom Anfang bei Kelheim bis zum Ende in Bamberg. Grundlage der Liste ist der BayernAtlas und dessen historische Karten. Ursprünglich gab es 100 Schleusen entlang des Ludwig-Donau-Main-Kanals. Zwischen dem Anfang bei Kelheim bis zur Scheitelhaltung waren es 32 und zwischen Scheitelhaltung und Bamberg 68 Schleusen. Die Spalte 1 dient der fortlaufenden Nummerierung. In der Spalte 2 werden, wenn vorhanden, historische Bilder bzw. aktuelle Fotografien gezeigt. Die Spalte 3 gibt Hinweise auf die aktuelle Situation des Schleusengrundstückes. Die Spalte 4 beinhaltet die laufende Kilometrierung und die Spalte 5 die Entfernung zwischen den jeweils beschriebenen Schleusen, auch als „Haltung“ bezeichnet. In der Spalte 6 wird, falls feststellbar, die Fallhöhe genannt, das heißt, der ursprüngliche mittlere Höhenunterschied zwischen Ober- und Unterwasser des Kanals. In der Spalte 7 ist die Höhe über Normalhöhennull angegeben, in 8 befinden sich Angaben zum Baudenkmal, in der Nummer 9 zu den Koordinaten der Schleuse und die Nummern 10 und 11 enthalten Links zu den Orten.