Korkenziehertrasse

Die Korkenziehertrasse ...
Zwischen Wuppertal Vohwinkel und Solingen Hauptbahnhof gab es von 1887 bis zur endgültigen Stilllegung 1995 eine Nebenbahn. Bedingt durch die topographischen Gegebenheiten war es eine relativ lange Strecke, die in einem Doppel-S eine Verbindung zwischen dem ehemaligen Solinger Hauptbahnhof und Wuppertal-Vohwinkel über Schlagbaum, Wald und Gräfrath herstellte. Unter Berücksichtigung der langen Linienführung erstaunt es nicht, dass die Bedeutung der Strecke im Personenverkehr nie besonders hoch war. Bereits 1942 wurde der fahrplanmäßige Personenverkehr eingestellt. Zunächst wurde die Strecke dann noch für Gütertransporte genutzt, 1958 aber zwischen Wald und Gräfrath schon stillgelegt. Der Abschnitt Gräfrath - Vohwinkel folgte 1989, der Südast bis Wald 1995.

Die Korkenzieher Trasse lässt sich super fahren und ich finde sie ist sogar etwas abwechslungsreicher als die berühmte Nordbahntrasse. Braucht sich also nicht zu verstecken. Daumen hoch! Gute Verbindung von Wuppertal nach Solingen und dann zur Müngstener Brücke (und wieder zurück nach Wuppertal)

Die Korkenziehertrasse schließt sich an die Nordbahntrasse aus Wuppertal-Vohwinkel kommend Richtung Solingen an. Sie ist eine ehemalige Bahntrasse, die zum Radwanderweg, vielseitig in der Natur, ausgebaut wurde. Es rollt sich wunderbar bergab.