Eisenbahn Tunnelportal Himmelsreich

Früher war der Tunnel mal zweigleisig. Man hat relativ viel Platz, aber wir empfehlen den Fahrplan zu checken damit man im Tunnel nicht unbedingt ne Zugbegegnung hat, ist auch für den Lockführer nicht so schön.

Oberhalb des Tunnels befinden sich die Itelklippen.
Von hier kann man zu jeder Jahreszeit eine wunderbare Aussicht auf den westlichen Südharz genießen.

Der Eisenbahntunnel durch das Gipsmassiv Himmelreich wurde im Jahre 1868 erbaut. Während der Vortriebsarbeiten entdeckten Arbeiter die Himmelreichhöhle - eine riesige Karsthöhle mit einer 382 Meter langen und 15 Meter hohen Halle. Den Tunnel baute man direkt durch diese Höhle hindurch und deckte ihn meterhoch mit Gestein ab als Schutz vor herabfallenden Felsbrocken aus der Höhlendecke. Dennoch waren seit Inbetriebnahme mehrere größere Reparaturen an diesem Bauwerk notwendig.Der Aufenthalt in der Himmelreichhöhle war nicht ungefährlich. Bei den Bauarbeiten gab es mehrere Tote und Verletzte durch herabfallendes Gestein. Aus diesem Grund wurden anfängliche Pläne, die Höhle für Touristen zugänglich zu machen, sehr schnell wieder verworfen.Im Bild sehen Sie den westlichen Tunneleingang. Beide Tunnelenden wurden seinerzeit mit schönen Portalen versehen, welche man im damals typischen Stil des Historismus gestaltete. Sie stehen heute unter Denkmalschutz.