Ouvrages du Libron sur le Canal du Midi

Kein Ausflugsziel das man unbedingt gesehen haben muss, aber wenn man in der nähe ist könnte man schon kurz einen Abstecher dorthin machen um die alte Baukunst zu bewundern.
Grüße Marcus

Was für Technikinteressierte...fand es cool

Schon beeindruckend was so eine alte Schleuse für eine Geschichte hat.

Der Canal du Midi wurde 1681 eröffnet, ein Jahr nach dem Tod seines Designers und Implementierers Pierre-Paul Riquet . Zwischen seiner Eröffnung und der Entstehung der Ouvrages du Libron lief der Libron regelmäßig über und füllte den Kanal mit Schlick und Schutt. Während Hochwasserperioden wurde ein spezieller Lastkahn mit bündigen Wänden wie ein Floß mit hohen Wänden an beiden Enden in den Kanal gestellt, wodurch ein großer ummauerter Bereich entstand, der es dem Libron ermöglichte, über den Kanal zu fließen, ohne seinen Schlick und Müll abzulagern . [2] Der Kanalverkehr konnte nicht passieren, solange der Lastkahn an Ort und Stelle war und musste warten, bis die Flut zurückging und der Lastkahn entfernt wurde.

1855 wurden die Ouvrages du Libron (Werke von Libron) gebaut, um ein besseres Nebeneinander der beiden Bäche zu ermöglichen. Der Ingenieur Urbain Maguès entwarf eine Struktur, die es ermöglichte, den Libron so zu lenken, dass ein Kanalboot sicher passieren konnte und den Schlamm und die Trümmer, die durch den überschwemmten Fluss in den Kanal abgelagert wurden, begrenzten. [3]

Betrieb
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Der Libron kann entweder ein trockenes Bett oder ein ruhiger Bach oder ein Strom sein, der durch schmelzenden Schnee und starke Regenfälle verursacht wird. Während des leichten Volumens fließt der Libron durch einen Düker unterhalb der Kreuzung. [4] In Zeiten starken Abflusses trägt der Libron erhebliche Mengen an Schlick und Vegetation. Die Oberflächenniveaus der beiden Ströme sind unter normalen Umständen sehr ähnlich. Diese Kreuzung auf solch engen Ebenen würde kein Aquädukt oder andere übliche Mittel zum Überqueren eines Stroms über den anderen zulassen.

Das Flussbett des Libron wurde so verändert, dass sich der Bach in zwei Bahnen teilte, als er sich dem Canal du Midi näherte. Die Wege überquerten den Kanal durch die Ouvrages du Libron, bestehend aus sechs "Toren" auf jeder Seite eines "geschützten Bereichs" von 30,5 Metern Länge. [1]

Bei Hochwasser überquert die Libron den Canal du Midi in zwei Körpern. Jeder Körper durchquert die "Werke" durch sechs Tore, die in sechs Schleusenkörper münden. Jede Schleuse besteht aus drei Wandabschnitten. Der Fluss tritt in das Werk ein, wenn das Schiebetor oben ist, und wird von den Steinmauern des "Werks", dann von Mauern, die über den Kanalkörper geschoben wurden, und schließlich von den Steinmauern auf der Austrittsseite begrenzt .

Das Bett des Libron wurde nahe dem normalen Niveau der Oberfläche des Canal du Midi an der Kreuzung gesetzt. So liegen die Sohlen der Schleusen über den Kanal fast auf der Wasseroberfläche des Kanals.

Die Arbeiten ermöglichten es, den Flusspfad, der einem sich nähernden Boot am nächsten liegt, für einen bestimmten Zeitraum anzuhalten, damit ein Kanalboot dieses Gebiet durchqueren und sich eine Zeit lang in dem „geschützten Bereich“ zwischen den beiden Pfaden ausruhen kann. Der Flussweg hinter dem Boot würde nun wieder fließen und der Weg vor dem Boot wird angehalten. Das Boot kann nun diesen zweiten Pfad ungehindert überqueren. [1]

Der Fluss Libron liegt im französischen Departement Hérault in der Region Languedoc-Roussillon und mündet ins Mittelmeer.
Quelle Wikipedia

en.m.wikipedia.org/wiki/Ouvrages_du_Libron

Grüße Marcus