Šliuzas

Als der Kanal gegraben wurde, wurde zu Beginn eine 157 m lange Schleuse mit einem 11 m breiten Flügeltor an beiden Enden gebaut. Es dauerte 45 Minuten, um das Schiff damit zu bewegen. Der Zweck der Schleuse bestand darin, große Unterschiede im Wasserstand während der Minija-Überschwemmungen auszugleichen.Es ist die einzige Schleuse in Litauen, die zum technischen Denkmal erklärt wurde. Das Lankupiai-Schloss wird immer noch gelegentlich für den vorgesehenen Zweck verwendet. Als der Historiker prof. DR. Vygantas Vareikis, vielleicht der Klaipėda-Kanal, ist nicht gleichbedeutend mit anderen Kanälen der Welt, die ungefähr zur gleichen Zeit ausgegraben wurden, aber es ist die einzige Wasserstraße dieser Art und Länge mit einer Schleuse in Litauen.