Alte Eisenbahnbrücke der Heidekrautbahn

Mit buntem Graffiti interessant gestaltete alte Eisenbahnbrücke über die Strecke der früheren Heidekrautbahn. Nicht nur, wenn man drüber fährt sondern vor allem, wenn man sich hinunter begibt zu den Gleisen (auf denen kein Zug fährt) ergeben sich jede Menge Fotomotive. Obendrüber führt der Barnimer Dörferweg mit zum Namen passendem Kopfsteinpflaster.

Die sogenannte Heidekrautbahn (RB27) verbindet seit 1901 Berlin mit den Gemeinden in den heutigen Landkreisen Barnim und Oberhavel. Ihr Name illustriert die Bedeutung als Ausflugslinie für die Großstädter. Zudem wird sie täglich von tausenden Berufspendler*innen genutzt.Derzeit fährt die Linie RB27 von Berlin-Karow nach Groß Schönebeck/ Schmachtenhagen. Seit 2011 werden zusätzlich Verstärkerfahrten nach Berlin Gesundbrunnen angeboten. Ursprünglich startete die Heidekrautbahn jedoch in Berlin-Wilhelmsruh. Dieser Teil der Strecke wurde mit dem Mauerbau gekappt. Eine direkte Anbindung in die Berliner Innenstadt, wie sie früher bestand, nutzt zehntausenden Menschen im wachsenden Speckgürtel sowie im Berliner Norden mit dem Märkischen Viertel.

ab und zu kann man einen Güterzug sehen, der zwischen je zwei Güterwagen vorn und hinten zwei neue U- oder S-Bahnwagen für Berlin von der Firma Stadler ( wo eben diese gebaut werden, was von der S1 zwischen Wilhelmsruh und Wittenau zu sehen ist ...) ausgeliefert werden. Dieser alte Heidekrautbahnabschnitt soll grundlegend erneuert und auf 80km/h ausgebaut werden.