Eisenbahnviadukt

Der Neißeviadukt ist sehr imposant, insbesondere wenn man es entlang des Flusses unterquert.
Mit 475 m Länge gehört er noch immer zu den längsten Eisenbahnbrücken Deutschlands. Diese Brücke wurde 1847 als Teil der wichtigen Bahnverbindung Dresden - Breslau (heutiges Wrocław) eröffnet.

Der für den Bau des Viaduks benötigte Granit wurde überwiegend aus dem Limasberg (Liebsteiner Berg) in den Königshainer Bergen entnommen. Leider wurde dabei der halbe Berg abgetragen.

klasse 👍

1923 erreichte der Fahrdraht den Neißeviadukt und somit auch den Görlitzer Bahnhof. Am 1. September 1923 wurde der elektrische Betrieb aufgenommen und der erste mit einer Elektrolokomotive bespannte Schnellzug (D 192 Breslau–Hirschberg–Görlitz–Berlin) überquerte den Viadukt. Vor dem Krieg überquerten pro Tag über dreißig Personenzugpaare den Viadukt.