S-Bahnhof Frohnau

Der Bahnhof Berlin-Frohnau liegt im Zentrum des Berliner Ortsteils Frohnau (Bezirk Reinickendorf). Von seiner Eröffnung bis zum 31. Januar 1938 trug er den Namen Frohnau (Mark). Nächster Bahnhof nördlich ist der Bahnhof Hohen Neuendorf, in Richtung Süden der Bahnhof Hermsdorf.

Der Bahnsteig hat am nördlichen Ende einen Zugang. Dieser führt durch das Bahnhofsgebäude auf die Südseite der Frohnauer Brücke sowie zum Ludolfingerplatz westlich der Bahnlinie. Östlich der Bahnstrecke liegt der Zeltinger Platz, dort ist ein Taxiplatz angelegt. An beiden Plätzen befinden sich zudem Bushaltestellen.

Schon lange vor der Gründung Frohnaus verkehrte hier seit 1877 die Nordbahn zwischen Berlin und Stralsund. Ab 1891 wurde sie zweigleisig ausgebaut. An der Stelle des heutigen Bahnhofs Frohnau stand ein Bahnwärterhäuschen. Die nächsten Stationen waren Hermsdorf im Süden und Stolpe im Norden (der Bahnhof Stolpe lag unmittelbar nördlich der heutigen Invalidensiedlung und wurde 1924 geschlossen). Bei der Anlegung der Frohnauer Brücke im Jahre 1909 legte man die Bahngleise tiefer, schüttete die Umgebung auf und baute die Straßenbrücke als Verbindung der beiderseits der Bahn gebauten Ortsteile. Am 1. Mai 1910 wurde der neue Bahnhof Frohnau eingeweiht; es wurden 1640 Besucher gezählt. Am 1. April 1925 trat an der Stelle der Dampfzüge die elektrische S-Bahn nach Oranienburg.

Beim Bau der Berliner Mauer 1961 wurde die S-Bahn-Strecke zwischen den Bahnhöfen Frohnau und Hohen Neuendorf unterbrochen. Trotz der schrumpfenden Fahrgastzahlen infolge des nach 1961 einsetzenden S-Bahn-Boykotts wurde der Betrieb entlang der Nordbahn aufrechterhalten und sogar nach dem Reichsbahnerstreik 1980 fortgeführt. Erst mit Übernahme der Betriebsrechte durch die BVG am 9. Januar 1984 wurde der Betrieb eingestellt. Da sich die Fahrgäste nach der Übernahme mit massiven Protesten für einen Betrieb aussprachen, wurde er bereits am 1. Oktober 1984 wieder aufgenommen.

Nach der deutschen Wiedervereinigung erfolgte der Lückenschluss über die West-Berliner Stadtgrenze zwischen Frohnau und Hohen Neuendorf, zunächst eingleisig mit Option auf Wiederaufbau des zweiten Gleises, sodass seit 31. Mai 1992 wieder durchgehender S-Bahn-Betrieb auf der Nordbahn nach Oranienburg möglich ist.

Quelle : de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Berlin-Frohnau