Alter Bahndamm Bühlau/Weißig - Dürröhrsdorf

Der Bahntrassenradweg und heutige Wander-/Radweg auf der ehemaligen Bahntrasse der Strecke Weißig-Dürrröhrsdorf, auch Radweg Schönfelder Hochland genannt, ist einen Besuch wert. Der ausgebaute und asphaltierte Radweg führt über ca. 14 km (einfache Strecke) durch eine Naturlandschaft abseits der großen Straßen und ist im Vergleich zum oft überfüllten Elberadweg wesentlich entspannter zu fahren, da er bisher noch von den Touristenmassen verschont geblieben ist. Die Strecke beginnt am ehemaligen Bahndamm in Weißig und führt mit der für Bahntrassen typischen geringen Steigung in einem leichten Auf und Ab nach Dürrröhrdorf-Dittersbach. Fast die gesamte Strecke wurde auf dem ehemaligen Bahndamm ausgebaut, nur in den überbauten Abschnitten der Ortschaften gibt es Umfahrungen. Die Strecke ist auch tauglich für Familien und Inline-Skater. Da die Bahnstrecke, die 1908 in Betrieb ging, schon im Jahre 1951 stillgelegt wurde, sind kaum noch auffällige Spuren der Eisenbahnzeit übriggeblieben. Das größte erhaltene Bauwerk ist das Viadukt über das Wesenitztal in Porschendorf, das in den Radweg eingebunden wurde.

Man hat einen herrlichen Ausblick nach Dresden und in die Sächsische Schweiz.

Die Bahnstrecke Dürrröhrsdorf – Weißig-Bühlau ging im Juni 1908 in Betrieb. Wegen des Mangels an Material für die Reparatur von Gleisanlagen nach dem Zweiten Weltkrieg, wurde 1951 die Strecke Weißig - Dürrröhrsdorf abgebaut. Der Radweg wurde in zwei Abschnitten fertiggestellt: Im August 2000 Porschendorf – Wünschendorf und im Juni 2008 der gesamte Weg bis Dürrröhrsdorf-Dittersbach.