Weg des Gedenkens, Infotafel 10

Von der Infotafel geht es ein kurzes Stück bergauf in Richtung Ravel-Radweg. Ungefähr in der Mitte dieser Teilstückes befindet sich zwei Bänke, die zu einer Rast einladen. Ein schöner, sonnenbeschienener Rastplatz.

Auszug Textpassagen der Infotafel:
In Erwartung eines deutschen Einmarsches hatte das belgische Militär die strategisch wichtige Brücke über dem Warchetal mit Sprengmunition versehen. Die Brücke stand Tag und Nacht unter militärischer Bewachung. Beim deutschen Regiment "Brandenburg 800 z.b.V." in Münstereifel waren zwei Kommandos für die Einnahme des Viadukts sowie die Besetzung des Bahnhofs Sourbrodt ausgebildet worden. Die Gruppe bestand aus 12 Mann: Die Hälfte war Reichsdeutsche, die andere Hälfte Einheimische, die sich schon seit einiger Zeit in Deutschland aufhielten und der deutschen Wehrmacht beigetreten waren. Am Morgen des 10. Mai wurde versucht die Brücke einzunehmen. Auf der Flucht wurde vor den Angreifern wurde die Brücke aber gesprengt. Infolge eines voreiligen Funkspruchs der Deutschen, dass der Viadukt intakt eingenommen sei, setzte die verantwortliche Heeresleitung wartende Militärzüge in Marsch. Diese kamen massenweise in Sourbrodt an, wo man mittlerweile von der Sprengung erfahren hatte. Die Truppenverbände mussten folglich ihren Weg ins Innere des Landes über Landstraßen fortsetzen.

Auszug Textpassagen der Infotafel:
Deutsche Pioniereinheiten bauten bis August 1940 eine Notbrücke, die den Schienenstrang auf zwei hölzernen Gerüsten über das Warchetal führte. 1941/1942 begann man damit, den heute bestehenden Durchlasstunnel zu bauen und den Damm zur heutigen Form aufzuschütten. Die Erdmassen zur Aufschüttung des Damms besorgte man sich in den umliegenden Feldern. Die Spuren dieser Ausbaggerung sind heute noch im Gelände sichtbar. Die hölzernen Gerüste verblieben im Damm, die Eisenträger mit dem Schienenstrang wurden indes entfernt.