Bahnhof Lüntenbeck

Der Abzweig nennt sich auch Tescher Stich. Aktuell ist nur ein schmaler Abzweig befahrbar. Dieser führt in Richtung Dornap - ideal um ins Neandertal zu kommen, oder allgemein in Richtung der Kalkabbaugebiete.

Folgt man dem Abzweig, kommt ein kurzer heftiger Anstieg die Straße "Grünewald" hoch...von dort aus die Bahnstraße queren und über Nebenstraßen weiter in Richtung Wuppertal-Schöller / Mettmann

Die Rheinische Bahnstrecke (Nordbahn)Die "Rheinische Eisenbahngesellschaft" eröffnete am 15. September 1879 die Eisenbahnstrecke von Düsseldorf über Neanderthal, Mettmann, Hahnenfurth, Elberfeld, Barmen, Gevelsberg, Hagen nach Dortmund-Hörde. Sie trat damit in Konkurrenz zur Bergisch-Märkischen-Eisenbahngesellschaft. Beide Strecken liefen in Wuppertal oft nur wenige hundert Meter entfernt parallel. Erst im Jahre 1896 wurde eine Verbindung zwischen beiden Strecken zwischen Vohwinkel und der Lüntenbeck gebaut.Die "Rheinische Strecke", im Volksmund auch "Nordbahn" genannt, verlief in Wuppertal durch die nördlichen Bereiche der Stadtteile Vohwinkel, Elberfeld und Barmen. Auf Wuppertaler Gebiet hatte sie fünf Tunnel und vier Viadukte und galt als landschaftlich reizvolle Strecke mit zahlreichen schönen Aussichten auf das Tal der Wupper. Auf Vohwinkeler Gebiet gab es bis zuletzt für den Personenverkehr den Bahnhof "Dornap-Hahnenfurth" und den Haltepunkt "Wuppertal-Lüntenbeck". Besonders die Kalkwerke im Dornaper Raum benutzten die Strecke intensiv zum Transport ihrer Güter.
(Quelle wuppertal-vohwinkel.net/6-eisenbahn/rheinische.htm)