Schleuse Hammer

Eine weitere Schleuse am Friedrich-Wilhelm-Kanal, die im II. WK zerstört wurde.

Beim Erkunden des Fahrradweges stösst du hier über ein Stück Ingenieurskunst, das heute nur noch in Fragmenten existiert: die Schleuse Hammerfort. Trotz des Verfalls lässt sich noch gut erkennen, wie clever die alte Bauweise konzipiert war. Sie erlaubte es, zwei Schiffe gleichzeitig zu schleusen. Ein Schiff fuhr hinein und wurde zur Seite manövriert, während das zweite direkt hineingesteuert wurde. Bei der Ausfahrt verließ das erste Schiff die Schleuse auf direktem Weg, und das zweite folgte nach einer seitlichen Bewegung.Diese effiziente Methode sparte Platz und Zeit. Wenn du das Prinzip in Aktion erleben möchtest, findest du es am Finowkanal noch in Betrieb.Es ist beeindruckend, wie solche technischen Lösungen von damals den Handel und Transport beeinflussten. Die Schleuse Hammerfort ist ein stilles Zeugnis der Geschichte, eine Erinnerung an die Technik des vergangenen Jahrhunderts und die Auswirkungen des Krieges, der auch den Friedrich-Wilhelm-Kanal beeinträchtigte.

Die Schleuse, oder was von ihr noch übrig ist, heißt richtig Hammerfort. Man sieht aber gut die alte Bauform für die gleichzeitige Schleusung von 2 Schiffen. Das erste rein und zur Seite, das 2. gerade rein und schleusen. Bei der Ausfahrt fährt das erste gerade raus, das zweite rüber und dann raus. Somit konnten, trotz kurzer Bauart, immer 2 Maßkähne gleichzeitig geschleust werden. Eine clevere Bauart! Übrigens ist diese am Finowkanal noch in Betrieb zu erleben.