Haltestelle Röhrensee, das alte Signal

Siebzig Jahre lang ging das Rattern und Dampfen. Am Röhrensee vorbei, auf einem Wall und über eine Brücke, die heute als Radweg zwischen Altstadt und Innenstadt dient, fuhr die Bahn zweimal in der Stunde von Bayreuth nach Hollfeld und Thurnau. 1974 war dann Schluss. Tatsächlich sollten die Züge einmal viel weiter fahren. Aus dem Fichtelgebirge bis nach Rothenburg ob der Tauber. Aber daraus wurde nichts. Unter anderem, weil sich die Zugfahrt über viele Hügel und durch viele Kurven als nicht gerade schnell erwies.Eine Anekdote ist auf einer Infotafel zu lesen, die am Röhrensee unter der Bahnbrücke angebracht ist. Demnach sei der Zug spätestens bei Mistelgau so langsam voran gekommen, dass die Schulkinder austiegen und neben dem Zug her gelaufen seien. Und wenn die keuchende Lokomotive bei Obernsees zum Wassertanken hielt, dann habe an den Gleisen meist auch die Kellnerin einer Gaststätte mit Biergläsern bereit gestanden. Die Anzahl der gewünschten Getränke habe der Lokomotivführer zuvor mittels Signalpfiffen übermittelt.kurier.de/inhalt.ein-kleines-bauprojekt-soll-an-die-bahnlinie-von-bayreuth-nach-hollfeld-erinnern-als-es-am-roehrensee-noch-dampfte.7523cad4-713c-4972-8a2a-c0f52fbd920d.html