Doppelstockbrücke Bullay

Deutschlands einzige kombinierte Brücke für Bahn und Kfz

An der Brücke muss man als Radfahrer meist sehr genau aufpassen, da es sehr befahren ist. Radfahrer fahren auch meist auf der Straße, da die Brücke an den Seiten zu eng ist.

Die 314 Meter lange Brücke wurde in den Jahren 1875–1878 mit dem Bau der Moselstrecke Koblenz – Trier im Zuge der Kanonenbahn errichtet. Zunächst war sie als reine Eisenbahnbrücke geplant. Nachdem sich die umliegenden Gemeinden und der Landkreis sowie Unternehmer finanziell beteiligten, genehmigte die preußische Regierung den Bau einer Doppelstockbrücke für Schiene und Straße.
Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Doppelstockbr%C3%BCcke_(Bullay)