Bahnhof

Normalerweise ist die Albtalbahn ein modernes Nahverkehrsmittel, das mit elektrischen Bahnen schnell und im Takt Pendler und Ausflügler in den Nordschwarzwald bringt. Einmal im Monat allerdings kann man hier aber auch in die gute alte Zeit eintauchen, wenn der historische Dampfzug der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF) von Ettlingen nach Bad Herrenalb fährt.  
Mehr Info unter: albtal-dampfzug.de

Als die schmalspurige Albtalbahn zwischen Karlsruhe und Herrenalb gebaut wurde, entstand am nordwestlichen Ortsrand von Herrenalb der Endbahnhof der Lokalbahn. Die Eröffnung fand am 2. Juli 1898 statt; der Bahnhof besaß vier Gleise. Von Beginn an war er als Endbahnhof konzipiert. Südlich des Bahnhofs entstand ein eingleisiger Lokschuppen mit Turm. Dieser wurde im Jahre 1910 auf zwei Gleise erweitert. Im Jahre 1911 erfolgte die Elektrifizierung der meterspurigen Albtalbahn.

de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Bad_Herrenalb

1898 wurde die Bahnlinie in Betrieb genommen. Und immer noch ist Bad Herrenalb ein beliebtes Ausflugsziel. Mit der S-Bahn der KVV in den Nordschwarzwald wird hier im Stundentakt angeboten.
Ab und zu fährt auch eine historische Bahn mit Dampflock. Der Bahnhof selber hat neben dem Bahnhofsgebäude und dem Bahnsteigdach noch viele weitere historische Elemente."Passend zu den historischen Dampfzugfahrten auf der Albtalbahn wurde dem Bahnhof Bad Herrenalb Ende der 1970er Jahre ein historisches Erscheinungsbild gegeben. Neben der 1978 errichteten Bahnhofshalle, die alle drei Gleise überspannt, wurden ein Wasserkran, ein historischer, mechanischer Zugzielanzeiger, ein Läutewerk sowie ein Form-Hauptsignal aufgestellt. Teile der Bahnhofshalle stammen vom 1977 stillgelegten Baden-Badener Stadtbahnhof."
Mehr zur Albtalbahn hier: de.wikipedia.org/wiki/Albtalbahn