IJsselbrug

Eine eigene Doppelspur auf der Nebenbrücke für die Radfahrer auf dem Radschnellweg - vorbildlich.

Zuerst gab es eine Eisenbahnbrücke und eine Auto-/Fahrradbrücke. Dann wurde eine zweite Eisenbahnbrücke hinzugefügt (die nördlichste) und wenig später die Fahrradbrücke gebaut. Für zwei landwirtschaftliche Fahrzeuge ist die Autobrücke tatsächlich etwas schmal. Sie konnten sich also nicht begegnen und wurden durch eine Ampel geregelt. Ich weiß nicht genau, wie das gelöst wurde. Schade finde ich, dass die Fahrradbrücke nicht die gleiche Form hat wie die anderen Brücken. Diese Bogenform hätte sich gelohnt.
Sie schreiben IJsselbrug so, weil das ij oder IJ im Niederländischen nur ein Buchstabe ist. (Klingt wie das deutsche Ei)

Auch hier wieder ein gutes Beispiel der Gleichberechtigung der Verkehrsarten.
Auch Fahrräder haben eine vollwertige und sichere Überbrückungsmöglichkeit und müssen sich nicht irgendwie hinter der Leitplanke der Autostraße entlang drücken.
Und es ist eben nicht nur eine schnöde Brücke, sondern auch noch ein architektonisches Kunstwerk.