Neuerburger Tunnel

Die Bahnstrecke Pronsfeld–Neuerburg, auch Enztalbahn genannt, war eine Nebenbahn in der Eifel, die vom Bahnhof Pronsfeld an der Westeifelbahn nach Neuerburg führte. Die Strecke führte ab Pronsfeld zunächst bergwärts, bevor sie ab Arzfeld bis Neuerburg der Enz folgte.
Quelle: Wikipedia
Speziell zum Tunnel gibt es hier noch ein historisches Foto zum Tunnelbau (unbedingt ansehen):
eisenbahn-tunnelportale.de/lb/inhalt/tunnelportale/3102-neuerburg.html

Beginn oder Ende eines schönen Bahntrassenradweg am Neuenburger Tunnel.
Viele Informationen.
Mehr Infos: de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Pronsfeld%E2%80%93Neuerburg?wprov=sfla1

Der Neuerburgertunnel war Teil der Bahnstrecke Pronsfeld–Neuerburg, auch Enztalbahn genannt, einer Nebenbahn in der Eifel, die vom Bahnhof Pronsfeld an der Westeifelbahn nach Neuerburg führte. Von Pronsfeld aus führte die Route zunächst bergauf, bevor sie von Arzfeld aus entlang der Enz nach Neuerburg führte.
Die Bahn wurde am 6. Juli 1907 zusammen mit der Strecke Pronsfeld-Waxweiler eröffnet. Im Zweiten Weltkrieg wurden die Strecken stark beschädigt und der Verkehr konnte erst am 17. Oktober 1949 wieder aufgenommen werden. Der Personenverkehr auf der Nebenstrecke wurde am 1. Juni 1969 eingestellt, der Güterverkehr am 18. Mai 1989.
Heute wird die ehemalige Trasse als Teil des Enztal-Radweges genutzt. Der Radweg Neuerburg-Zweifelscheid wurde 2002 und der Abschnitt Zweifelscheid-Arzfeld 2005 eröffnet. Der Rest der Strecke wurde 2007 bis Lünebach verlängert und an den Radweg der Strecke Pronsfeld-Waxweiler angeschlossen. Seit Herbst 2011 ist der Radweg komplett asphaltiert.