Bahnhof Zerf

Errichtet 1889, stilllegung der Strecke offiziell 1998 und anschließend umwandlung in einen Radweg , der seit 2009 durchgängig befahrbar ist.

Von hier aus lässt es sich wunderbar in die Touren starten

Abschnitt Hermeskeil - Kell am See (13,3 km)Auf dieser Teilstrecke ist der Höhenunterschied am geringsten. In Hermeskeil startet der Radweg am ehemaligen Bahnhof auf dem Gelände des alten Bahnbetriebshofes. Hier ist auch das private Dampflokmuseum untergebracht und verfügt über Ringlokschuppen, Stellwerk, eine funktionsfähige Drehscheibe und Gleisanlagen. Über 50 Originallokomotiven von 1913 bis 1976 werden im ehemaligen Bahnbetriebswerk gesammelt, restauriert und zur Schau gestellt. Unter den Ausstellungsstücken befindet sich auch die Schnellzuglok aus der Baureihe 01 aus dem Jahr 1938. Achtung: Das Museum wird privat und ehrenamtlich unterhalten, die Öffnungszeiten sind sehr begrenzt ( Tel. 06503 1204).Wir radeln weiter unter der Autobahn hindurch nach Reinsfeld. Hier können wir auf der "Theresienwiese" rasten und uns nochmal eine alte Lok direkt am Radweg anschauen. Weiter führt uns der Weg durch eine Wald- und Wiesenlandschaft. Kurz vor Kell am See kreuzt der Premiumfernwanderweg Saar-Hunsrück Steig unseren Radweg. Nun geht es mitten durch den Luftkurort Kell am See vorbei am alten Bahnhofsgebäude von 1889, das heute als Kultur- und Geschichtswerkstätte genutzt wird.Abschnitt Kell am See - Zerf (9,4 km)Wir verlassen Kell am See und radeln durch die Wiesenlandschaft des Naturschutzgebietes "Keller Mulde". Für ein kurzes Stück wird der Radweg wegen des FFH-Gebietes über einen Wirtschaftsweg geführt. Die Ruwer taucht in diesem Abschnitt erstmals auf und ist teilweise sehr nah zu sehen. Ihr Ursprung ist am Rösterkopf bei Osburg. Hinter Mandern erreichen wir Hentern und den ehemaligen Bahnhof Zerf. Hier ist auch der Mittelpunkt der Strecke. Tal und Trasse biegen um ca. 90 Grad nach Norden ab - früher von den Zugführern als "Drehscheibe von Hentern" bezeichnet.Quelle: Outdooractive