Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen

"Das Eisenbahnmuseum Bochum ist ein Eisenbahnmuseum im Südwesten von Bochum, das 1977 auf dem Gelände des von 1916 bis 1918 erbauten und 1969 stillgelegten Bahnbetriebswerkes in Dahlhausen von der Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V. gegründet wurde und seit 2011 von der Stiftung Eisenbahnmuseum Bochum betrieben wird. Es ist mit einem Areal von etwa 46.000 m² das größte private Eisenbahnmuseum Deutschlands.
Mittelpunkt des Museums bilden der 14-ständige Lokomotivschuppen mit 20-Meter-Drehscheibe, Wasserturm, Werkstätten und Lokomotivbehandlungsanlagen wie Bekohlungsanlage, Wasserkran und Sandturm. Zusätzlich befinden sich noch zwei weitere Ausstellungshallen mit Gleisen auf dem Gelände. Auch eine betriebsfähige 600-mm-Feldbahn ist vorhanden. Die gesamte Anlage des ehemaligen Bahnbetriebswerkes steht unter Denkmalschutz.
Das Museum ist ein Ankerpunkt der Route der Industriekultur."
Quelle: de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahnmuseum_Bochum-Dahlhausen

Das Eisenbahnmuseum Bochum ist eines der ganz wenigen Museen, die sich mit dem Thema Eisenbahn und ihrer Geschichte beschäftigen. Und in dem es neben der Ausstellung auch einen Fahrbetrieb, zumindest an bestimmten Tagen, gibt. In seinen Anfängen eher ein Geheimtipp für Eisenbahnspezialisten, interessiert sich nun auch das allgemeine Publikum für Technik und Geschichte der Eisenbahn.Akkordeon
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Das größte private Eisenbahnmuseum Deutschlands ist am Standort des ehemaligen Bahnbetriebswerks Bochum-Dahlhausen beheimatet. Dort werden mehr als 120 Schienenfahrzeuge aus der Zeit von 1853 bis zur Gegenwart präsentiert. Einige der historischen Schätze sind sogar noch fahrtüchtig. Mittelpunkt der denkmalgeschützten Anlage ist die 20-Meter-Drehscheibe mit Ringlokschuppen. Wasserturm, Wasserkran und Bekohlungsanlage sind funktionstüchtig erhalten. So können Besucher sich in die vergangene Zeit zurückversetzen lassen und die großen Lokomotiven bewundern. Bei einem Rundgang durch die Ausstellung erhalten sie einen Überblick über die Entwicklung der Eisenbahn und erfahren viel Wissenswertes über die Funktionsweise der dampfenden Riesen. Sonderveranstaltungen, Führerstandsmitfahrten sowie Sonder- und Pendelfahrten runden das Angebot ab und sorgen für ein abwechslungsreiches Erlebnis.

Das Eisenbahn-Betriebswerk Dahlhausen hatte die Hauptaufgabe war die Wartung und Reparatur von Dampflokomotiven und Güterwagen, die den anstehenden Güterverkehr der umliegenden florierenden Großzechen im Ruhrgebiet abwickelten.Gegen Ende der 1960er Jahre schlossen im Zuge der Kohlekrise immer mehr Zechen, die die Dampfloks und Güterwagen des Betriebswerks nutzten. Damit wurde das Betriebswerk zunehmend unnötig und schließlich 1969 geschlossen, die Güterwagen-Ausbesserung bestand noch bis 1982. Bereits ab 1977 wurde das Gelände durch die Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (DGEG) gemietet und nach und nach zum größten privaten Eisenbahnmuseum in Deutschland umgebaut.