Usedom - Wekbahn der Heeresversuchsanstalt Peenemünde

Das Straßen- und Gleisnetz war für den Personen und Güterverkehr innerhalb der Heeresversuchsanstalt von höchster Bedeutung. Mit der Einführung einer Schnellbahn als Werkbahn, die sich im Gesamtaufbau an den einzigen Städten Berlin und Hamburg mit S-Bahnstrecken orientierte, hob sich die Heeresversuchsanstalt Peenemünde deutlich von anderen Industrieanlagen jener Zeit ab. Damit innerhalb des Arbeitsablaufes und Schichtwechsels täglich Tausende von Menschen von ihrem Wohnort zum Arbeitsplatz befördert werden konnten, wurde ein Gleisnetz mit einer Länge von 106 km und Anbindung in viele Bereiche der Heeresversuchsanstalt errichtet.
Der Bahnhof Karlshagen Siedlung war für den Personentransport der größte Bahnhof der Peenemünder Werkbahn. Er besaß drei Bahnsteige, die zum Teil überdacht waren. Diese Bahnsteige konnten durch einen unterirdischen Fußgängertunnel aus der Siedlung oder aus dem Lager Karlshagen (Lager Versuchs-Kommando Nord) erreicht werden. Das nicht erhaltene hölzerne Bahnhofsgebäude befand sich am Rande der Wohnsiedlung. Für die Mitarbeiter der Peenemünder Versuchsanstalten und deren Familienangehörige waren die Fahrten kostenlos. Im Historisch-Technischen Museum Peenemünde erhalten Sie weitere Informationen über die Werkbahn in einer Ausstellung, die sich in einem ehemaligen Peenemünder S-Bahnzug befindet.
Quelle: museum-peenemuende.de/das-museum/die-denkmal-landschaft

Bei einer Fahrt um das Gelände kann man schon einzelne Ausstellungsstücke wie die Bahn und die Rakete bestaunen. Macht Lust auf mehr.