Lesumsperrwerk

Für abendliche Fahrer: Von 22-6 Uhr ist die Brücke oben und für die Schifffahrt geöffnet, also kommt man nicht rüber! Ab 23 Uhr ist die Brücke zu jeder vollen Stunde für 5 Minuten unten und passierbar. Ich spreche aus Erfahrung. Ich war dort mit einer Freundin Inliner fahren, wir haben den Zeitpunkt verpasst und eine Stunde am Sperrwerk verdümpeln müssen.

Ich fahr da immer wieder gerne drüber , als Wendepunkt für meine Runde von Findorff, Es kann aber auch mal geschlossen sein bzw. für die Schiffe auf. Dann heißt es einfach : Warten.

Die Errichtung eines Sperrwerks an der Lesum wurde bereits 1617 erwogen. Damals scheiterte der Plan am Veto des Oldenburger Grafen Anton Günther, der durch verbesserten Hochwasserschutz rechts der Weser größere Gefahren für das linksseitig gelegene Stedinger Land fürchtete. Wiederholt gab es weitere Pläne für ein solches Vorhaben.Am 18. September 1968 schlossen die Länder Niedersachsen und Bremen einen Staatsvertrag zum Bau von drei Sperrwerken. Der Bau des Lesumsperrwerks sollte gleichzeitig mit der Errichtung des Ochtumsperrwerks (bei Lemwerder-Altenesch) und des Huntesperrwerks (bei Elsfleth) erfolgen, da die Errichtung eines einzelnen Sperrwerks die Pegelstände in den anderen Gewässern hätte negativ beeinflussen können. Im April 1971 wurde mit den Bauarbeiten begonnen, Ende 1971 das erste Schleusentor eingehängt, Ende 1972 die erste Baustufe geflutet, im März das Brückenbauwerk vollendet und bis Sommer 1974 das Bauwerk fertiggestellt.