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2023 Rijeka - Slo-I-A-De - Erlangen AlpenGravel

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2023 Rijeka - Slo-I-A-De - Erlangen AlpenGravel

nib!

2023 Rijeka - Slo-I-A-De - Erlangen AlpenGravel

Collection von nib!

7 Touren

45:19 Std

793 km

11 010 m

Nach der abenteuerlichen Anreise mit der Bahn -> komoot.de/tour/1224164712 , bin ich über 7 Etappen wieder nach Hause gefahren.Für die Tour wollte ich:
- den Startort an möglichst einem Tag mit dem Zug erreichen
- Mitteleuropas Osten bevorzugen
- in etwa einer Woche wieder heim graveln können.
Dass das Ganze dann auch noch ne Transalp/Alpencross wird, hat sich durch die Auswahl von Rijeka als Startort quasi automatisch ergeben. Die Tour hab' ich dann, im Wesentlichen, mit komoot, dem brouter (brouter.m11n.de ) und immer wieder Mapy.cz (de.mapy.cz/turisticka ) geplant. Eine weitere Inspiration war die Seven Serpents Bikepacking Challenge (seven-serpents.com ) und am Bohinjsko jezero (de.wikipedia.org/wiki/Bohinjsko_jezero ) wollte ich auch unbedingt vorbei fahren. Relativ schnell war dann auch die Großglockner
Strasse (grossglockner.at/gg/de/hochalpenstrasse/diehochalpenstrasse) für die Überfahrung des Alpenhauptkamms ausgesucht. (an siebter Stelle der höchsten Passstrassen in den Alpen)
Equipment:
- BMC URS mit SRAM 1x12 AXS, 42er Kettenblatt - 10-50 Kassette
- Schwalbe G-One R 40mm Tubeless
- Swiss TrailBell
- Hiplok Z-Lok Zahlenkombinationsschloss (als Wegfahrsperre)
- Decathlon Riverside Harness Lenkertasche mit Restrap Dry Bag - Double Roll/14L
- Moostreks Lenkervorbau Bag
- Acepac Fuel Bag M Oberrohrtasche
- Apidura Rahmentasche - Backcountry Compact Frame Pack 5,3L
- Apidura Arschrakete - Saddle Pack Regular 17L
- diverse DryBags u.a. SeatoSummit Ultra-Sil Dry Bag
- Garmin Edge 830
- Licht: Lupine Neo (mit 3.5 Ah Akku), Garmin Varia Radar RTL 515 Rücklicht
- Rad komplett bepackt etwa 21kg (Wasser mit drin)
Statistik:
Wenn man ne elektronische Schaltung hat, gibt's ja geiles (unnützes?) Zeug zum Auswerten, z.B.
- Schaltvorggänge: ca. 5000
- Distanz mit 42-50: ca 55km
🤘🏼
Wenn jemand weitere Fragen zu Equipment etc. hat, her damit in die Kommentare der Collection ↓unten

Auf der Karte

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Touren

  1. 1/7 Rijeka - Passo della Morte - Ratečevo Brdo : Rijeka-Erlangen

    05:12
    67,9 km
    13,0 km/h
    1 790 m
    1 270 m

    Bin gegen 12:00 mit dem Zug, bei strahlendem Sonnenschein, in Rijeka angekommen. Es war sau heiß.

    

    Die erste Meldung vom Garmin war gleich "Batterie Schaltwerk schwach". Shit, dachte die wär' frisch geladen. Na gut ich hatte zwei weitere Akkus dabei, schau mer mal, meine erste Tour mit elektronischer Schaltung

    von

    Anpassen
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  2. Hab' ganz gut geschlafen im Janezinovi House. Das Zimmer hatte sogar ne Klimaanlage, deshalb war's einigermaßen kühl. Ich war, gegen Viertel8, der Erste beim Frühstück und hab den Kaffee ganz langsam genossen.

    Allerdings wußte ich bereits, dass es keine Warmfahrphase geben wird, denn direkt hinter Rate

    von

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  4. Nach einem sehr guten Frühstück ging es gegen 8:45 los. Zur Sicherheit hatte ich vorher noch mal den Druck im Hinterreifen gecheckt, der ja gestern kompromittiert wurde. Es war alles OK 👍

    

    In Železniki hab ich nochmal ordentlich nachgetankt, denn es deute sich wieder Hitze an und die nächsten Höhenmeter

    von

  5. 06:58
    128 km
    18,4 km/h
    1 400 m
    1 300 m

    Der Tag hat mit einem ordentlichen Frühstücksbuffet begonnen. Ein 'all you can eat' Buffet ist für mich ein extrem gefährlicher Stoff! Adiccted! 🤪

    

    Mit vollem Bauch gings also los auf die Dreitäleretappe: Savetal, Gailtal und Drautal.

    

    In Kranjska Gora wurde ich erstmal von Korona überrascht. Zum Glück

    von

  6. 07:23
    106 km
    14,4 km/h
    2 630 m
    2 440 m

    Die Überquerung des Alpenhauptkamms steht an. Bei der Planung habe ich nach einem fahrbaren Weg gesucht, einen gefunden und erst auf den zweiten Blick gecheckt, dass es sich um die Großglockner Hochalpenstrasse handelt. 🤭

    Aufgrund der Wetterlage war ich sehr gespannt auf die Etappe.

    

    Das Frühstück war

    von

  7. 05:58
    124 km
    20,7 km/h
    1 040 m
    1 440 m

    Das Dach der Tour liegt hinter mir und heute geht's komplett raus aus den Alpen, zurück nach Germany.

    

    Mittlerweile hat sich ein regelmäßiger Regenradarcheck etabliert, um die spontane Regen-/Gewittersituation im Auge zu behalten.

    Die ersten Kilometer waren interessant, nicht nur, weil der 'dickste' Anstieg

    von

  8. Freitag, letzte Etappe.

    Heute wollte ich nach Hause und dort mit dem Rad ankommen. Deshalb war der Plan, gemütlich durch das Erdinger Moos & die Hallertau zur Donau und weiter nach Ingolstadt zu fahren, dann mit einem DB Shortcut nach Nürnberg und das letzte 20km Stück nach Erlangen wieder radeln.

    

    Genau

    von

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Collection-Statistik

  • Touren
    7
  • Distanz
    793 km
  • Zeit
    45:19 Std
  • Höhenmeter
    11 010 m

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