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Toddenweg

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Toddenweg

Piet

Toddenweg

Collection von Piet

5 Touren

26:38 Std

145 km

1 860 m

Auf der Karte

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Touren

  1. Toddenweg Teil 1 Osnabrück-Mettingen

    05:49
    30,8 km
    5,3 km/h
    410 m
    410 m

    Heute Morgen mit dem Auto Nach Mettingen Gefahren dann mit den Schnell Bus S10 nach Osnabrück HBF. Ab den Bahnhof dann erst durch die Stadt, wo es Stellen weise noch sehr Glatt war dieses hat mir die erste stunden noch weiter begleitet. Der Toddenweg ist gut ausgeschildert und gut zu Wandern.

    von

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  2. 06:03
    31,5 km
    5,2 km/h
    440 m
    490 m

    Heute Teil 2 vom Toddenweg Gelaufen Fahrrad n Hopsten abgestellt und mit dem Auto nach Mettingen. Die Welt war sehr klein Heute trotzdem hat es mir viel spaß gemacht. anschließend mit dem Fahrrad wieder nach Mettingen.

    von

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  4. 05:08
    28,0 km
    5,5 km/h
    320 m
    340 m

    Heute Morgen mit denn Auto und Fahrrad nach Rheine gefahren. Das Fahrrad in Rheine beim Bahnhof abgestellt, und dann weiter mit denn Auto nach Hopsten. Die Strecke war Heute mit sehr viel Asphalt denke so 95 %, es war aber einen sehr schöne ruhige Strecke. Dass Wetter war besser als Gemeldet nur ein

    von

  5. 05:13
    29,2 km
    5,6 km/h
    430 m
    430 m

    Heute Morgen mit dem Zug nach Rheine Gefahren. Dort ging es dann weiter mit denn Toddenweg. Bei Herrlichem Wetter, erst ein ganzes Teil an der Ems gewandert. Später waren dann viele Wirtschaftswege, die aber ruhig und gut zuwandern waren. Kurz vor Schüttorf dann endlich wieder Wald entlang der Rheiner

    von

  6. 04:26
    25,4 km
    5,7 km/h
    250 m
    270 m

    Heute dass letzte Teil vom Toddenweg Gewandert. Start in Bad Bentheim und dann in Richtung Gildehaus, vorbei an der Gildehäuser Mühle wo jeden Sonntag Morgen ein Motoradtreffen ist.(auch viele Oldtimer Motorräder) dann Achterberg und dann weiter in Richtung Losser. von dort ab würde es richtig voll auf

    von

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Collection-Statistik

  • Touren
    5
  • Distanz
    145 km
  • Zeit
    26:38 Std
  • Höhenmeter
    1 860 m

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