Alte Eisenbahnbrücke über der Oker

Das größte Ingenieurbauwerk der Warnetalbahn (WTB) ist die aus drei Brückenfeldern bestehenden Okerbrücke. Die Brücke wird noch für den Museumsbetrieb genutzt. Falls man sie mit dem Rad überqueren möchte, sollte man den Schienenkopf dafür nutzen.

Romantik pur. Die Schienen scheinen nicht mehr befahren zu werden (?). Hier waren wohl mal mehrere Gleise: gleich nebenan auf denselben Betonpfeilern, aber auch nebenan auf eigenen Pfeilern. Zum Rübergehen muss man von Bohle zu Bohle schreiten, dazwischen ist Wasser. Am Rand auf den Rosten geht es nicht, weil alle paar Meter ein Pfeiler den Weg versperrt

Die Betonpfeiler stehen noch, mehr nicht. Scheinbar führte hier mal der Feldweg hinüber, der nun auf beiden Seiten endet.