Muralto Belvedere station

Bau der Strecke, der gegen Ende 1904 bis 1906
Der Bau der Strecke, der gegen Ende 1904 begann, war in etwas mehr als einem Jahr abgeschlossen, am 16. Februar 1906 konnten die eidgenössischen Delegierten bereits den Test durchführen.
Parallel zu den Arbeiten an der Strecke wurden die technischen Arbeiten durchgeführt; Die "Cronaca ticinese" berichtete sorgfältig über den Fortschritt und die Neuigkeiten: Am 7. November 1905 kündigte sie die Ankunft der Autos an.
Der Betrieb der Standseilbahn begann am 1. März 1906 ohne Fahnen oder Reden, wie die "Cronaca Ticinese" feststellte: "Die Standseilbahn nahm ihren regulären Betrieb auf, ohne auch nur eine Festicciola Augurale": was darauf hindeutet, dass mindestens ein Glas dort gewesen sein könnte.
Im ersten Jahr des Vollbetriebs der Standseilbahn, d.h. 1907, wurden 116.529 Personen und 611 Hunde transportiert; Die Aktionäre erhielten eine Dividende von 2 Prozent; Zwei Jahre später stieg die Zahl der Reisenden auf 146.999, die Dividende auf 3,5 Prozent und so weiter, mit einem Crescendo, das nur die beiden Kriege für einen Moment unterbrachen.
In den letzten zehn Jahren hat die Standseilbahn durchschnittlich 350.000 Menschen pro Jahr befördert.
Text / Quelle: Società Funicolare Locarno – Madonna del Sasso SA, Viale Balli 2, 6600 Locarno
funicolarelocarno.ch

Selbst im Winter sieht es hier noch aus wie auf einer Südsee Insel ;-)

Seilbahn von Locarno