Banzkow: Schleuse und Klappbrücke

Schleuse:
Im Laufe der Schiffbarmachung der Stör 1576 wurde in Banzkow die erste Schleuse errichtet. Die Stör spielt als Transportweg eine immer grössere Rolle. Es machte sich erforderlich, möglichst grosse Schiffe für den Warentransport einzusetzen. Die vorhandene Schleuse erfüllte diesen Zweck nicht mehr. Es erfolgte ein Umbau auf das Finow-Maß (Lastkähne mit einer Tragfähigkeit bis etwa 200 t).

Brücke:
Ein Übergang über die Stör war für Banzkow schon immer von besonderer Bedeutung. Ein wichtiger Handelsweg von Hamburg nach Neubrandenburg verlief durch Banzkow. Auch die Reisenden von Lübeck nach Crivitz kamen hier durch. Die Bedeutung der Banzkower Brücke erkennt man daran, dass im Jahr 1800 täglich viele Frachtgespanne und Vieherden diesen Weg über die Stör nutzten.

Vor der Schleuse wurde 1897 eine Zweifelder-Drehbrücke errichtet die anfangs per Hand, später durch einen elektrische Antrieb geöffnet wurde. 1952 waren Baumaßnahmen an der Drehbrücke erforderlich. Die Stützweiten wurden auf 5,90 m und 7,70 m vergrössert, die lichte Höhe betrug somit 1 m. Im Laufe der Jahre musste einigemale der komplette Fahrbelag, welcher aus dicken Holzbohlen bestand, erneuert werden.
Im Jahr 2002 erhält die Gemeinde Banzkow eine ganz neue Klappbrücke über den Störkanal.

Quelle:
gemeinde-banzkow.de/index.php/stoerbruecken-schleuse.html

Kleine Klappbrücke und Schleuse am Störkanal in Banzkow.
Mehr Infos: de.wikipedia.org/wiki/St%C3%B6r-Wasserstra%C3%9Fe

Derzeit ist hier alles eine Baustelle und außer Betrieb
Zu Fuß und mit Rad kann die Schleuse überquert werden