Viadukt Wahren

Es ist schon ein besonderer Anblick, wenn so ein großes Klinkerbauwwrk mitten durch einen Stadtteil verläuft

Die Strecke wurde von der Preußischen Staatsbahn im Zuge der Umgestaltung des Eisenbahnknotens Leipzig kurz nach 1900 erbaut. Der Bau der Strecke war notwendig geworden, da der Bahnhof Leipzig-Wahren den gesamten Güterverkehr von Thüringen und Magdeburg aufnehmen sollte. Züge aus oder in Richtung Großkorbetha und Zeitz konnten von nun an ohne Berührung der Innenstadt an Leipzig vorbei geleitet werden. Das bedeutendste Ingenieurbauwerk auf der Strecke ist das 656 Meter lange Viadukt Wahren, welches aus gelbem Klinkermauerwerk errichtet wurde und insgesamt 26 Bögen aufweist.