Blick auf die Mülheimer Brücke

"... 1927-29, 1949-51 Mit der Eingemeindung Mülheims nach Köln war 1914 vertraglich der Bau einer festen Brücke statt der bisherigen Schiffsbrücke vereinbart worden. Der schließlich auf Drängen des damaligen Oberbürgermeisters Konrad Adenauer durchgesetzte Entwurf besteht aus einer Kabelhängebrücke (dies als Referenz an das Carlswerk) mit zwei großen Portalpfeilern und einem durchlaufenden, geschwungenen Fahrbahnträger. Mit 315 m Spannweite war die Brücke die bis dahin längste in Europa. Nach der Kriegszerstörung wurde die Brücke als echte, erdverankerte Hängebrücke erneuert und glich sich damit in ihre Erscheinung der Rodenkirchner Brücke (vor der Erweiterung) an. Neben dem Strom überwindet der in charakteristischem "Kölner Brückengrün" gestrichene Bau auf der linksrheinischen Seite auch noch die weiten Riehler Rheinauen, die zu den beliebtesten Uferstrecken des Rheins auf Kölner Stadtgebiet gehören. (Alexander Kierdorf) ..."
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Eine schöne Brücke, die im Abendlicht noch einmal spektakulärer aussieht.