Lorenbahn nach Nordstrandischmoor

Die Einwohner von Nordstrandischmoor benutzen üblicherweise diese Lorenbahn um zum Festland zu gelangen. Touristen hingegen fahren mit den Ausflugschiffen zur Hallig.

Die Baubahn Lüttmoorsiel–Nordstrandischmoor, auch Lorenbahn genannt, ist eine 1934 eröffnete Halligbahn in der Spurweite von 600 mm durch das nordfriesische Wattenmeer vom Beltringharder Koog zur Hallig Nordstrandischmoor.

Lüttmoorsiel - Nordstrandischmoor
Nur rund 22 Menschen leben heute auf der kleinen, insgesamt 1,9 km² großen Hallig Nordstrandischmoor. Noch Anfang des 20. Jahrhunderts lebten die Halligbewohner in nahezu völliger Isolation. Erst um 1934 wurde ein rund sechs Kilometer langer Steindamm vom damaligen Marschenbauamt durch das Wattenmeer aufgeschüttet, der bislang die einzige »feste« Verbindung zwischen der Hallig und dem Festland bei Cecilienkoog darstellt. Der Damm diente vornehmlich dem Materialtransport, weshalb auf ihm – abweichend zur weiter nördlicher liegenden Halligbahn Dagebüll – Oland – Langeneß – eine kleine 600-mm-spurige Feldbahn verlegt wurde.
Mit Hilfe der oft als Lorenbahn bezeichneten Strecke gelangten Baumaterialien in das Wattenmeer, um die kleine Hallig und die umgebende Region durch Buhnen- und Lahnungsbau zu befestigen und Umspülungen zu verhindern.

Diese Funktion hat die Halligbahn auch heute noch inne. Der Landesbetrieb für Küstenschutz, Nationalpark und Meeresschutz Schleswig-Holstein (LKN-SH) in Husum betreibt die Strecke und ist regelmäßig mit Bauzügen zwischen dem Festland und der Hallig unterwegs. Zum Bestand des Amtes gehören neben den nachfolgend aufgeführten Lokomotiven verschiedene Mannschafts- und Bereisungswagen sowie zahlreiche Loren.
Doch auch hier ist es den Einwohnern der Hallig gestattet, selbst mit eigenen Motorloren die Strecke zu befahren, soweit sie den LKN-Betrieb nicht behindern.

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